1. 研究目的与意义
城市作为人类聚居和社会经济文化中心，是人口、资源、环境和社会经济要素高度密集的地理综合体，是最复杂、最活跃、人际交流强度最高的地球组成部分。
传统的地理信息系统是面向"地"来设计的，以点、线、面作为数据基础，要在此基础上实现地理学对城市人群出行行为研究有很大挑战，需要从数据模型、实验方法、技术手段等做很多修改。
而从gis发展出来的虚拟地理环境，则因其以"人"为中心的特点，非常适合作为城市人群出行行为研究基础平台。
2. 国内外研究现状分析
城市广场的规划建设不仅明显改善了城市建筑合理布局，增加了生活空间，提升了市民生活环境质量，同时对提升城市形象、增强城市的吸引力发挥了重要作用。
国内研究概况：马剑，王立雄[1]从发展的角度，论述了目前我国城市夜景发展的趋势、现状及存在的问题，探讨了构成夜景要素的景观质量及控制与规划。
并从景观与环境的角度进行反思。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1.明确研究对象（南京重要大型广场）、研究范围（节假日人群）、研究方法，对研究对象进行严格、明确的概念界定。
2.对选定的大型广场进行内部空间分析（1.广场建筑的类型高度宽度2.室外空间的布置以及规模）、人流分析（儿童、青年、中年、老年），对各类目标人群、各类空间在不同的时间段（早中晚）进行详细充分的实地调研。
3.得出各类模式下人行轨迹设计的特点，并从多个角度评价分析各个大型广场设计模式的优缺点。
4. 研究创新点
1.在研究内容上，通过对多个城市广场的调研研究，再提出更为系统全面的改造计划，设计出增强城市本身的内聚力和对外吸引力，完善城市的服务功能的现代城市广场。
2.在研究角度上，城乡规划学科角度出发，在对大型广场研究的同时还联系了人群的环境心理特征，更准确的了解广场与人群的相互联系。
3.在研究方法上，采用了比较研究法和问卷调查法，更方便的了解城市广场问题所在以及城市居民的真实想法。
