1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述一、 课题设计的目的与意义混凝土和钢材这两种材料因为其优异的性能在20世纪以来广泛被用于各种桥梁结构中，然而这两种材料都具有各自的优点与缺点。
混凝土具有不稳定性，收缩、徐变的材料特性，这些特性导致使用混凝土材料建桥是桥梁成桥状态符合性差，桥梁的实际受力状态难以把握，这一点在桥梁设计寿命后期最为明显；并且混凝土材料自重较大，即使加入预应力调整内力分布，混凝土连续刚构桥截面尺寸也较大，从而导致桥梁自重很大，增加了下部结构和基础造价，进一步增大跨径十分困难。
混凝土抗拉性能差的特点无疑限制了桥梁跨径的进一步发展。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、 结构难题与设计要素首先，构造层面。
钢与混凝土的完好连接是保证钢-混组合共同受力的关键，但由于钢-混连接的复杂性，较难掌握在复杂受力状态下连接的可靠性，是否存在滑移，以及滑移是否影响结构受力安全等。
其次，截面层次。
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