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9.8快速施工承包方法选择
各种规模的建设项目涉及大量的细节,需要时间和经验来对施工过程进行管理。项目的计划处理过程、设计、和施工过程别称为建设工程管理，当扩大到多个项目时，它被称为项目管理。
9.8.1 美国联邦公路局长期的项目交付目标。
所有的承包机构应该有一个项目交付的“工具包”，包括如下几个方面：
bull;设计-投标-施工
bull;设计-施工
bull;施工经理风险（工程承包练习）
这种创新的承包方法是被称为施工经理风险（工程承包练习）的一种交付方法，它提供了大量的时间并且具有节约成本的优势。随着施工经理风险（工程承包练习），某些梁可能更适合建设，因为成本和建设工期的优势，并且因为减少了错误的工作而减少了交通拥堵。最近完成预制梁系统的成功已经被引用。
随着施工经理风险（工程承包练习）的进步，施工经理和总承包商在设计阶段就已经被选择了。工作的完成与设计师检查备用材料、系统和设备成本、质量和可用性密切相关。
施工经理风险（工程承包练习）完成了施工能力评审并且提供了价值工程的建议。这种早期的协调促进合作，并且关注整个团队为建设项目找到最好的解决方案。另外还有努力协调所有分包商的报价和确定保证建设的最高价格。像所有的服务一样，施工经理风险（工程承包练习）能够定制一个解决方案包括部分或所有的风险。
·建议和协商计划的所有方面
·设计和施工阶段的管理
·建立质量、成本、时间参数
·提供施工能力评价和成本分析
·准备投标包
·概念上的准备和预算估计
·调整进度，测序计划
·确保施工能力设计的同时最小化成本和工期
·准备整个项目的时间表并且提供定期的详细更新
·建立和维护质量控制标准
·保证工程造价
·作为总承包商进行服务
美国国家公路与运输协会标准书店和最新的美国联邦公路局出版物关于桥梁快速施工：在很多年前，美国国家公路与运输协会和美国联邦公路局对于桥梁快速施工专业发展管理上已经领先。推荐以下有用的出版物：
bull;美国国家公路与运输协会网站采购指南 https://bookstore.transportation.org/
bull;加州运输局开发了一个另类采购指南在2008年4月。它可以在http://www.dot.ca.gov/hq/oppd/contracting/AlternativeProcurementGuide.pdf.查到。
美国联邦公路局采购需求(SEP-14)：美国联邦公路局已经通过一种创新的承包—第十四号特殊试验项目评估了各种可供选择的施工技术。从属于这个项目的制定中项目的清单是可用的在http://www.fhwa.dot.gov/programadmin/contr。
第十四号特殊试验项目目标如下：
bull;确定选择可能降低工期成本同时又能保持产品质量的承包实践
bull;这个合同奖励应该
bull;透明性
bull;公平性
bull;竞争性
桥梁快速施工要求每一个项目的范围和规模都在一个协作的团队环境，利用创新的技术来提高生产效率，降低成本，给客户项目可能的最好质量。
根据美国联邦公路局的一个研讨会，在分段装配阶段，施工经理风险（工程承包练习）利用12个项目建设信息编译专有的数据库创建高度准确的成本模型，帮助计划项目和消除风险的损失。当决定主要系统、材料和设备，这些模型为整个项目团队提供了一个至关重要的路线图。
确定快速建设项目的施工能力是很重要的，制定详细的施工计划并且在施工期内满足项目的需要是很现实的。总承包商的人员可以自我完成部分的工作或者招募预先通过鉴定的满足高水准的质量和成本意识的次承包商。再次重申，主要职责如下：
bull;作为业主的代理人和补充的现有员工进行服务
bull;为早期的可行性研究评估潜在的地点
bull;工作在所需的交付系统
bull;管理计划并且设计通运用一个专家减少在执行期间的问题。
bull;协助设计团队的选择
bull;建立成本和时间参数，帮助准备投标包
除了预制，桥梁快速施工需要选择适当的施工设备，以及选择适当的开挖程序和分级，地下设施和排水系统，具体工作，标志建筑和照明。为了完成一个桥梁快速施工项目，从一开始就使用熟练工人、专用设备和实践经验来完成工作是至关重要的。
9.8.2 设计-投标-施工
传统的建造模式过程分为设计、投标和施工（D-B-B）。最古老、最著名的建筑工程承包方法设计-投标-施工仍然受一些业主欢迎。在设计-投标-施工模式中，承包商直到设计完成不需要参加过程。图纸有竞争力的总承包商和最低价格的总承包商通常获得该项目。
在十八世纪中期，许多国家采用“低价中标”要求保护纳税人免受浪费、腐败、和其他官员的不当行为。在1938年，联邦高速公路法案要求竞标。在1968年，美国国会23号文件修改联邦高速公路法案合同授予只有在最低的响应的基础上报价。
从开始到结束总承包商协调并管理所有分包商，并且经常自己完成工作的关键（部分通常为交通运输机构），为业主提供更大的价值。充其量有部分的桥梁快速施工项目要求提前完工和交付使用设计-投标-施工系统。它逐渐的被设计-施工（D-B）系统所取代。
9.8.3 施工经理总承包商
目前没有施工经理总承包商的法定权限。施工经理总承包项目较传统工程项目来说，在四个领域节省时间。施工经理总承包可以开始更早，花更少的时间设计，花更少的时间施工，并且同时操作设计和施工，减少项目的时间。施工经理总承包给了我们个交付方法与设计-施工类似，但是应对成本、时间和质量的优先顺序上更加有弹性的方法。
节约归功于提高在承包商和设计师在设计过程中的交流。有了这些优点，许多施工经理总承包工程能够节省施工时间和通货膨胀成本，因为他们可以早一点开工。
施工经理总承包的关键之一是所有者、设计师、施工经理三者之间的关系。有独立的业主和承包商、业主和设计师之间的合同，并且运作结构包含他们三者。
团队如何选择的：
bull;设计师：普通顾问的选择过程
bull;总承包商：最好的价值选择
施工经理总承包报价流程
bull;承包商提交投标
bull;第三方最初的承包商估计
bull;工程师的估计
施工经理总承包的好处
bull;成本确定
bull;减少风险
bull;调度优化
bull;合作
bull;模型实现创新
在美国犹他州和犹他州交通机关带头下有十多个机构有施工经理总承包的经验。十四个州目前有施工经理总承包的权威。这种类型的项目管理也是适用于成本高、多个分包商和转包顾问。有关施工经理总承包的更多信息请参见犹他州网站：http://www.udot.utah.gov/main/.
9.8.4 设计-施工管理
设计-施工是另一种越来越受欢迎的承包方法，因为它能够提供重点的成本，并且为业主节省时间。设计-施工模式为整个工程提供了一个单点责任；监督项目的进度和质量，包括设计的概念是由承包商管理。
从历史的角度看，按时间顺序给出设计，在桥梁建筑是一种艺术而不是一门科学。
9.8.4.1 古老的做法
公元前1800年，汉谟拉比时期（设计-施工）
公元前450年，古希腊时期（设计-施工）
公元1200年，中世纪时期（设计-施工）
1450年，文艺复兴时期出现设计-投标-施工
9.8.4.2 现代化实践
二十世纪六十年代，设计-施工 和施工经理风险（工程承包练习）私营部门再度出现
二十世纪八十年代，设计-施工公共设计部门再度出现
1993年，美国建立设计研究所
1996年，通过联邦1996年收购法案
“设计-施工”团队的领导对于业主是单一责任来源，通常是能够在经济上和法律上进入合同一般的成员，并且要保证完成任务。通常来说，总承包商拥有必要资产负债表和结合能力。然而，这也可能是工程师或者一个范围外的部分。“设计-施工”交付仍然被称为实验交通。
美国联邦公路局将会允许任何公平和透明的选择方法被评估和批准根据SEP-14。至今，美国联邦公路局已经批准使用“设计-施工”超过150个项目，代表了超过一半的州。许多欧洲的国家开始使用“设计-施工”交付在美国之前。
表9.16显示了施工经理总承包商和设计-施工方法之间的比较。
表9.16 对比施工经理总承包商和设计-施工
业主花费精力
施工经理总承包商 设计-施工
定义目标 定义目标
项目的限制 性能指标
信息请求发展 信息请求发展
方案评估 方案评估
风险分析 资料库设计
创新分析 数据库建设
设计决策
成本比较
施工承包商
9.8.5 预支行政问题
合同和投标文件
下面的过程适用于桥梁快速施工，变化是可能的，而不是纯粹的桥梁快速施工，只有部分桥梁快速施工方法被选中。
对于制造商的选择，施工经理总承包商在投标文件（如计划、规范和估计）的基础上谈判。
在第一阶段的管理有两种方法：
1、对于小跨度桥梁，制造者提供的现成的专有文件可能会被设计者检查和微小的改动后重用。
2、对于中、长跨桥梁，以下的典型文件是设计师需要准备的。
a、预制施工计划成员
b、制作桥梁组件的规范
c、基于材料类型图纸中所示的材料和成本的估算，帮助成本的制定。
制作者因此在施工经理总承包商和设计-施工系统里发挥专家的作用。
在第二阶段的管理，总承包商仍然需要规范一下设计的敏感操作：
bull;土壤调查和基础建设
bull;在运输车上提升和放置被组合的单元
bull;安装桥梁的底座和起重机的最佳位置
bull;与电力公司协调
bull;安装远程结构安全监测传感器（SHN）
bull;在桥梁交通开放前测量桥梁的活载
总承包团队的岗位任务设置
bull;在制作者和承包商有问题之前做出回应
bull;报价审批流程
bull;建设协调现场会议
bull;解答图纸的相关信息
bull;在需要时设计更改通知
bull;竣工图纸完成后做准备
9.8.6 横向滑动底座组件技术的进展
传统现浇技术需要较长的封闭道路，除非新桥上的交通能够临时的进行调整。这种方法的一个复杂方面是桥梁的基础、桥墩和桥台。多个选项可用于基础建设，包括：
bull;等到现有桥梁拆除，然后使用预置基础元素。
bull;尽可能的使用现有的子结构和小维修。
bull;构建子结构在现有桥梁使用扩展时基脚。
bull;当是一个较短的桥时，推进低净空类型的桩（即螺旋桩、微型桩）是合适的。
bull;建设新桥不可或缺的帽梁和后壁起在现有桥梁宽度外的桥台和设置在子结构单元构造的作用。
许多施工方法使用横向滑动或发射技术涉及到建设完成或接近完成桥对齐和移动组件使用超重设备如运输车、大容量起重机、链千斤顶、龙门式电梯。预计越来越多的细节和材料的进步，一些现阶段施工方法（如为跨河道路或桥梁的选址）存在的困难最终将会被解决。
9.9 快速施工的规范和细节
9.9.1 装配计划
大多数桥梁施工项目要求承包商提交安装计划。预置子结构也需要一个分段装配规划的水平。写项目规范要求承包商提交一个整个结构建设的装配计划
，包括预置子结构。
装配计划中至少包括一下：
bull;尺寸和重量的所有元素
bull;选择全部元素
bull;安装顺序<!--
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