文献综述
文 献 综 述干散货物主要是指谷物，煤，矿砂等大量的，可以容易以散装的形式处理和运输的货物，特点是受到世界市场和时空影响特别强烈。
干散货物运输在整个海运中所占的比例从2000年的37%提高至2018年的44%，2019年末新冠疫情来袭，全球经济受其影响严重，2020年国际干散货物航运市场受到严重打击，呈现出供给和需求端都疲软的现象。
2021年美联储和欧洲央行实行积极的货币政策和宽松的金融政策，全球经济逐渐复苏，主要的干散货物如铁矿石，水泥等需求明显恢复。
随着中国的复工复产，全球需求端和供给端回升。
在我国，干散货航运市场兴起于2001年。
在这二十多年的发展过程中，中国在干散货航运领域渐渐占据主导地位。
但在其发展的背后也存在不少问题，需要进一步探究。
一、新冠疫情对国际干散货航运市场的影响代天伦，梁晶（2021）认为，国际贸易格局被19年末突然袭来的新冠疫情所打乱。
其研究结果表明疫情影响不在于国家之间的传播性，而在于全球价值链的破坏上。
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