车载云环境中车辆结点信任机制研究文献综述

文献综述

车联网（IOV：Internet Of Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。本课题研究所基于的网络是车联网中的一种：VANET，VANET（Vehicular ad-hoc network）是传统的移动自组织网络（MANET）在交通道路上的应用，是一种特殊的移动自组织网络。近年来，各国学者对移动自组织网的各种传输问题进行了广泛研究，通过分析移动自组织网络传输控制协议设计的要点和思路发现一些具有实用价值的思想和方案。

车辆结点信任机制研究是对VANET网络中资源分配和传输所依据的重要参数：信任值，进行计算的一种研究。信任机制的研究作为整个VANET资源分配和传输的重要依据是VANET不可分割的一部分，由于VANET是移动自组织网络所以就不可避免的要解决网络拓扑结构变化快、网络容量有限、网络负荷重等问题。所以信任值的计算就要根据车辆结点的个数、拓扑结构、云端计算量等因素进行综合考虑，以达到适应各种情况下的信任值快速准确计算。

信任值的计算多篇论文都给出了大致的方案，即采用混合信任模型，将实体信任机制部分和面向数据信任机制部分结合起来进行考虑，既对单个车辆实体进行考虑又对具体数据传输情况进行考虑，得出的信任值更具参考性。

本课题我将在混合信任机制的基础上继续深入研究并得出合理而准确的信任值具体计算方法。设计两个阶段分别对数据传输前和数据传输后进行该部分地评分和更新，最终得出信任值的得分提供给RSU或云端服务器进行参考。而能否提供可靠的信任值关系到云端服务器能否更合理地分配资源，所以信任值及信任机制的研究具有很重要的意义。

参考文献

[1] Dixit, Kumud, Pathak, Priya, Gupta, Sandeep. A New Technique for Trust Computation and Routingin VANET. 2016Symposium on Colossal Data Analysis and Networking (CDAN), DOI 109/CDAN.2016.7570944.