1. 研究目的与意义
2011年财政部和国家税务总局发布了《营业税改征增值税改革试点方 案》，从2012年开始，在上海市开展“营改增”改革试点，2012年10月，试点范围扩大到8省市。随着《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税(2013) 37 号)的发布，新一轮“营改增”在2013年8月1日扩大至全国范围。“营改增”作为“十二五”时期我国结构性减税的重头戏，其核心是通过改革，进一步优化税制，是推动经济结构调整、促进发展转型的一次重大改革，改革至今，己经超过两年时间。交通运输业是国民经济的基础产业，市场经济中各种要 素资源的开发、流动和配置活动都离不开运输业，属于典型的生产型服务行业。交通运输业作为本次“营改增”试点行业之一，从实施的效果看，其中的小规模纳税人企业成为政策的受惠者，而交通运输业的一般纳税人岀现整体税负上升的现象，成为本次改革税负不降反升的特殊行业，与制度设计的初衷之一，即结构性减税的目的产生短时的背离。为此，各级财政部门均出台了配套措施，对税负增加的企业实施过渡性财政扶持政策，保证税负稳中有降。对于交通运输企业而言，税收负担过重会对企业造成较大的压力，降低其所获得的利润，影响其发展壮大，所以有必要对税收进行筹划，这也是其作为纳税人的一项基本的权利。通过税收筹划，企业能够有效的降低自身的税收负担，从而实现其价值的最大化，并能有更多的资金用于其未来的发展和扩张。所以本文选择交通运输企业作为研究对象，对其在“营改增'之后的税收筹划进行研究，选择了A公司作为具体的研究案例，为其进行税收筹划方案的制定。
2. 研究内容和预期目标
研究的内容：
一．“营改增”及交通运输业概述
（一）“营改增”概况及影响
3. 国内外研究现状
国内外对税收筹划的研究都经过了很长一段时间的发展，研究内容、研究方向和研究成果较为丰富，对税收筹划的含义、概念、实施的意义，设计的筹划方案等都有详细的研究，形成的税收筹划研究体系较为完整，通过税收筹划的方案可以影响企业经营过程中各个环节的会计核算、财务管理、税务决策，从而影响企业的资本结构，乃至其战略管理和企业价值。
尽管国内外对税收筹划的研究成果丰硕，但大多都是对理论及模型测算的研究，缺少对企业实际经营案例的分析，实践性不够。与此同时，运输公司的税收筹划研究主要针对营业税改征增值税的初期阶段，在全面税改后的背景下进行的税收筹划研究较少；另外，对于交通运输业的税收筹划通常比较笼统，主要针对全行业进行税收筹划，对于侧重点在增值税这一单一税种的筹划研究不多。
4. 计划与进度安排
第一部分是绪论部分，主要是对本文的研究背景、意义、思路、内容、方法、技术路线以及创新之处的阐述；
第二部分是文献综述，主要包括了国外文献综述、国内文献综述以及文献评述；
第三部分是税收筹划相关理论基础，主要是对税收筹划的一些基本概述进行了简要的阐述；
5. 参考文献
[1]张文强.基于“营改增”交通运输业的税收筹划[j].财讯，2016(21) : 21-25.
[2]王雪霏.某股份有限公司增值税筹划研究[j].金融经济:下半月，2014(5) : 264-266.
[3]侯雅玮.sj公司增值税税收筹划案例分析[j].江苏商论,2018(1) : 91-92.
