混行场景下西环路与北环路交叉口交通组织关键技术研究开题报告

1. 研究目的与意义

研究的背景：随着经济社会的持续、快速发展，交通问题日益突出，特别是未经过优化的城市干线，更是加剧了城市交通的紧张局面。交叉口作为城市道路网的节点，承担着车辆行人通行权的交换功能，同时也是道路通行能力的瓶颈，往往制约着整条道路乃至路网的服务水平。因此着手解决交叉口组织结构问题，使各进口出口道与道路通行能力相匹配，渠化交通流，充分利用其空间时间资源，在保证交通安全的前提下达到其最大通行效率，是缓解城市交通紧张局面的重中之重。

本文的研究对象为苏州市西环路与北环路交叉口，这是一个由西环高架、北环高架、新庄立交及西环北环平面交叉口组成。

西环高架：又称西环快速路，苏州“井”字形内环高架快速道路的西段，全长约6公里，北接新庄立交南接友新路立交，一路经过金门路、干将路、三香路、劳动路、解放路等城市主干道。

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：

针对苏州市西环路与北环路交叉口，从现状调查出发，运用交通管理与控制、交通工程、交通设计、交通规划、交通计算机辅助设计等相关理论，在道路的主体结构状态（含停车设施状态）不发生变化的情形下，为提高道路交通运输效率和确保道路交通安全，从采取的各种工程技术措施、数学方法、经济方法、交通政策和法规等方面，从一个或多个角度对该交叉口进行交通组织关键技术研究。具体的研究内容主要包括：

(1) 研究对象：苏州市西环路与北环路交叉口。

3. 研究的方法与步骤

研究方法、步骤：

• 针对研究对象，上网搜集资料，了解周边环境，阅读相关资料，做好准备工作。

• 调查道路等级、车道分布及宽度、信号配时等交通参数，创建vissim模型。用人工计数法调查交通量，按车型、方向分别计数，将交通量参数输入交通模型。

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  4. 参考文献

  主要参考文献：

  [1]王玮，过秀成，交通工程学[m]，东南大学出版社，2000

  [2]王建军，交通调查与分析[m]，人民交通出版社，2004

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  5. 计划与进度安排

  具体进度安排：

  周次	时间	内容
  1	2.20~2.26	收集资料，现场调查；英文翻译。
  2	2.27~3.5	收集资料，现场调查，创建仿真模型；英文翻译。
  3	3.6~3.12	利用仿真软件创建VISSIM模型，进行交通仿真；英文翻译。
  4	3.13~3.19	仿真建模及论文开题；英文翻译。
  5	3.20~3.26	对西环路与北环路交叉口进行现状分析。
  6	3.27~4.2	对西环路与北环路交叉口进行现状分析，仿真建模。
  7	4.3~4.9	现状分析，仿真建模，寻找关键技术的切入点。
  8	4.10~4.16	对该交叉口进行交通组织关键技术的研究。
  9	4.17~4.23	对该交叉口进行交通组织关键技术的研究，仿真；撰写论文。
  10	4.24~4.30	对该交叉口进行交通组织关键技术的研究，仿真；撰写论文。
  11	5.1~5.7	撰写论文。
  12	5.8~5.14	研究成果报告的整理。
  13	5.15~5.21	整理成果(调查数据、研究成果报告，英文翻译、图纸)。指导老师对成果进行审核批阅。
  14	5.22~5.28	根据指导老师的批阅意见，论文进行修改。
  15	5.29~6.4	装订成册，将论文成果交评阅老师进行评阅。
  16	6.5~6.11	论文答辩。

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