苏州公交31路客流调查分析开题报告

 2022-03-10 08:03

1. 研究目的与意义

一、一、背景

近年来随着经济的发展,城建速度不断加快,城建规模持续扩大,城市人口日益膨胀,机动车拥有量以及道路交通流量急剧增加,公共交通的发展已被绝大多数国家作为解决城市交通问题切实可行的措施。正确合理的交通规划使保证公共交通系统高效、有序运营的必要条件,而公共交通的客流调查公共交通规划中的一项重要的基础步骤。此次31路的公交客流调查旨在对公交线路进行优化设置,判断其是否存在问题,主要针对可能出现的运力浪费或运力不足现象。运力浪费,造成公交班次有效载客量减少,公交车辆利用率降低,降低了公交企业的经营效益;运力不足,首先常规公交发车间隔时间延长,出现“大间隔”现象,乘客候车时间增加,降低了公交的服务质量,同时给出租车留下了增加乘客数量的机会,从而减少了公交方式的分担率;其次在高峰期常规公交超载严重,尤其是在上下班及节假日期间,常规公交超载易出现交通事故,造成大量人员伤亡和财产损失。以及对现存公交线路的深化改造,尽量做到公交与轨道交通合理地衔接,使公交客运市场健康有序地运营下去。

二、目的

公交客流调查为公交系统的规划、管理与运营提供科学依据,掌握公共交通客流在时空上的分布,从而改善公共交通的服务质量,尤其是在改善可能存在的运力浪费与运力不足的问题提高市民对公共交通的满意程度。三、公交客流调查的意义

从可能存在的问题角度来说,由两个方面的意义,解决运力浪费的问题,公交班次有效载客量将增加,公交车辆利用率提高,提高了公交企业的经营效益;解决运力不足的问题,将极大地提高公交运营的服务质量,提高公交的交通分担率。

2. 研究内容和预期目标

四、研究内容

第一步,研究公交线路客流分布机理,客流分布分为三块:区间客流,车载客流以及站点客流。区间客流与车载客流相关,这里不再赘述,只谈论车载客流和站点客流。

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3. 研究的方法与步骤

六、研究方法、步骤

1.驻站调查概括(针对于站点客流)

(1)以目测的方式

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4. 参考文献

七、主要参考文献

【1】:[4] 腾继涛,张飞舟。智能交通系统中车辆调度问题的遗传算法研究[j].北京航空航天大学学报,2003,29(1):13-16.

【2】:andrzej adamski,andrzej turnau.simulation support tool for real-time dispatching control in public transport, transportation research part a[j].32(1998)73一87.

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5. 计划与进度安排

八、主要进度安排

1、2022年2月22日~2022年3月1日 查阅文献;

2、2022年3月1日~2022年3月8日 翻译文献;

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