轨道交通站点的换乘车站设计（以南京地铁二号线为例）开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国城市交通快速发展，轨道交通作为城市交通中的重要组成部分，其运营网络也正逐渐形成。

在线路建设的过程中，轨道交通的换乘方式与换乘效率对轨道交通系统运营的影响愈加明显。

城市轨道交通需要发挥快速、准时的优势，除了其自身的速度与正点性外，还要考虑与其他轨道交通线路的换乘方式的有效衔接，这种衔接关系到轨道交通的吸引力，也影响到轨道交通系统的服务水平，本文将着重研究换乘站的方式、换乘距离、换乘站的面积，更好的进行轨道交通线路不同线路间的换乘。

2. 国内外研究现状分析

见附件 文献综述

3. 研究的基本内容与计划

一 2月下旬到3月中旬，分析论文题目,对国内外城市轨道交通站点及换乘车站的相关文献资料进行研究探讨，并且进行适当的总结;

二 3月中旬到4月中旬，结合国内外城市轨道交通站点换乘站发展的实际案例,选择好适应我国社会发展要求下的轨道交通换乘站的发展模式，做到符合国情，适当进行大胆创新;

三 4月中旬到5月初，实地考察，以南京地铁二号线为案例,通过数据等一系列资料具体分析轨道交通换乘站在我国的发展方向和前景;

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量国内外专家学者的文献和资料的基础上,根据南京地铁一、二号线的实际换乘情况，思考探究适应我国国情的城市轨道交通换乘车站模式,并相应的给出了一定的说明与论证。