南京某次干道共享单车对交通运行的影响研究开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：分析共享单车发展后人们出行方式选择的变化，以及由此带来的道路资源分配变化，对道路交通运行的影响研究，对缓解交通拥堵，促进绿色交通发展具有积极的作用。

为使我国城市交通安全、高效、节能、可持续发展，有效地解决城市的交通拥堵问题，使居民短途出行拥有更加绿色便捷的选择。

同时根据共享单车数量的激增情况，分析过多单车的堆放对道路的影响。

2. 国内外研究现状分析

国内：某些大城市相当重视共享单车组织、停放、使用的规划，成都、广州、合肥、南京等地对共享单车的使用和停放问题进行系统的调查。

以停放问题为调查问卷的主要内容，广州市对共享单车对交通运行的影响进行了数据分析和现状评估；以共享单车使用及其管理现状为主要内容的问卷调查，南京市对共享单车的问题进行集中整治并进行了共享单车限停区的规划以及相关规定的制定。

经过多年的实践，国内大城市在共享单车法规和停放规划建设方面有了较为成熟的理论和成功的应用实例。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容：1、方案拟定：（1）在某次干道上轨道交通各出口的公共自行车停车换乘 （2）在某次干道上公交线路周边的公共自行车停车换乘 （3）本课题需要搜集各种共享单车的资料，其中以支付宝共享单车和摩拜单车为例。

（4）自行车需求预测。

2、试验数据与处理：（1）某次干道上地铁各个出口高峰人流的观测，以及自行车换乘出行的目的比较；（2）计算自行车停车单位面积、针对南京某次干道上地铁站点和次干道的公交站点进行优化。

4. 研究创新点

目前我国对于共享单车对交通运行的影响方面进行研究的文献较少，内容分散缺乏系统性的联系，本文仔细对比了各种评价方法，在实地观察的基础上针对南京次干路提出符合南京地区用户的共享单车运营方案，从而实现对南京次干道拥堵情况的改善，提高用户换乘的便捷。