轨道交通出口非机动车停车规划设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着都市化进程的加速，我国机动车保有量也呈现出直线增长的趋势，但是道路的增长却跟不上机动车保有量的增长。

而且人们的道路需求并不满足于拓宽道路和增加外围道路，更多的是希望有更好的出行模式。

实际上，由于道路交通的拥堵，无形中增添了很多不必要的资源需求。

2. 国内外研究现状分析

国外交通发达的国家相当重视轨道交通出口非机动车的停放设计，或以轨道交通枢纽为重心，进行城市规划、土地布局的开发。

如荷兰遍布全国的自行车网络，丹麦哥本哈根的零排放城市计划和法国巴黎的世界自行车之城计划。

国内的轨道交通建设时间较短，很多大城市也意识到了建设轨道交通出口非机动车停放点的重要性。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容：轨道交通出口非机动车停车规划设计。

通过研究非机动车停放点的选址，面积大小，可容纳停车数，停车饱和率，分析出如何更好的规划非机动车停车设计，从而保证交通出行者快捷便利的出行和市容市貌的良好。

二、研究计划：1、第一周到第二周：分析论文题目, 搜集有关轨道交通出口非机动车停放的相关资料，城市轨道出口非机动车流量和需求量的资料，参考国内外文献，完成开题报告；2、第三周到第六周：根据研究需要，进行实地调查与数据处理，主要包括：（1）地铁出口处非机动车的停放量和地铁某站点各个出口非机动车流的观测。

4. 研究创新点

本设计在轨道交通出口非机动车的停放方面进行了调查研究，致力于设计出实用美观的非机动车停放点，即保证了在峰时停放点够用，也保证了占地面积尽量小，不影响周边居民商户的生活。