利用停车技术缓解城市交通拥堵问题研究开题报告

1. 研究目的与意义

利用停车技术调控交通需求,减缓交通供需矛盾激化速度以缓解城市交通拥堵问题为主要目标,从城市停车问题出发,总结出4项停车技术,分别为区域不均衡停车供给技术、差别化停车收费技术、停车换乘技术和停车诱导技术,并对每项技术的基本思想、实施及其特点进行了分析,对缓解城市交通拥堵问题具有参考价值。

2. 国内外研究现状分析

在国外，更多的国家用经济成本来限制停车问题，比如相对比较好的停车区域停车成本较高，而相对比较边缘的区域价格相对比较廉价。并且在法治上更加的严厉，如果违规停车会收取较高的罚款。国内现在汽车保有量也非常的庞大，尤其是一些比较繁华的城市，拥堵问题很严重，所以国内大多也采用不均衡供给 ;差别化收费 ;停车换乘 ;停车诱导等方式来更好的处理和解决城市拥堵问题，以此达到交通通畅，减少拥堵所造成的各种问题。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容：研究城市较为繁华且拥堵地区的停车方案，以及相对的法律法规。通过研究车辆停车方式、交通标志、拥堵情况及其对比，分析出如何更好的规划不同地区的停车技术从而保证城市道路的通畅与安全。

二、研究计划：

1、第一周到第二周：分析论文题目, 搜集有关停车技术和法律法规以及调控案例的相关资料，参考国内外文献，完成开题报告；

4. 研究创新点

本设计在城市拥堵的繁华路段的停车问题行了调查研究，以预约停车为方向致力于设计出快捷便利的停车技术。