基于交通出行选择的时间价值研究开题报告

全文总字数：2556字

1. 研究目的与意义

进入新世纪以来,伴随着我国国民经济的快速发展,交通运输行业也呈现显出良好的发展势头,运输需求大幅增长、运输市场竞争得到完善,公路、铁路以及民航基础设施投入也不断增加。

在这一背景下，研究和分析出行者的时间价值对于合理、客观评价交通投资项目的经济效益，提高项目决策的科学性具有具有积极意义，而且对于揭示消费者在不同交通出行选择时所遵循的规律，合理调整各种交通方式间的比例关系，实现不同交通方式间的均衡发展，提高综合运输能力和运输效率，促进城市社会经济快速健康发展，都具有十分重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

国内外学者对出行时间价值进行了大量的研究，最早提出的 快读交通的效用，从经济学角度阐述时间价值的重要性 以及后来的判别式以及各种时间价值模型的建立，对时间价值的研究，交通政策评价具有重要的意义。

国外研究现状:国外对时间价值的研究起步较早。

早在上个世纪20年代，桥梁与 公路学家dupuit首先提出快速交通的效用是什么，并认识到时间价值及评价 节约时间价值在交通投资中的重要性。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容从交通出行选择的角度对时间价值（vot, value of time）进行研究，在阅读大量相关背景资料与文献的、研究的基础上，对现有的时间价值理论做系统的梳理与总结。

在理清前人研究脉络的基础上，对目前使用较为广泛的计算模型进行阐述与比较，分析出行者的需求和选择决策机制，以及影响其出行选择的内、外部因素。

最终以sp调查数据对研究理论进行证。

4. 研究创新点

本文综合考虑影响出行选择的多类因素，同时考虑到单人，多人出行方式的差异性，构建多元Logit模型，提高了出行方式选择预测的准确性。