基于“互联网 ”的汽车保险理赔模式研究开题报告

全文总字数：2419字

1. 研究目的与意义

随着我国市场经济体制的改革使得人民的生活水平日益提高，机动车的数量也呈现出大幅增长的态势，但是由于交通设施建设水平参差不齐、驾驶员驾驶水平不均、恶劣天气、城市拥堵等原因导致事故频发。

汽车保险减少了交通事故造成的经济损失，但是在汽车保险理赔中出现了若干问题诸如现场勘察困难、理赔时效性低、汽车保险赔付率过高、保险欺诈等问题。

如何正确的解决这些问题，对我国汽车保险业可持续发展具有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

2.2国外研究现状全球著名的市场咨询公司j.d.power and associates 对美国汽车保险市场的理赔满意度进行了调查，调查后发现只有客户在出现后能尽快去修理和更换自己的车辆，不管是任何的索赔形式来获得赔偿，只要速度快，他们的满意度就越高。

除此之外，当客户对理赔服务人员的满意程度较高时，；理赔过程也会变得更加顺畅，这样的双方良性循环会不停的修正帮助理赔用户取得更满意的体验。

美国的保险市场认为理赔的赔付速度以及理赔人员的办事效率是综合评价一家财产保险公司的实力是否优良的标准之一。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：（1） 阅读参考文献，参考相关书籍，进行初步了解；（2） 总结互联网 汽车保险理赔模式的国内外研究现状；（3） 分析互联网 汽车保险理赔模式的内外部影响因素；（4） 分析传统保险理赔模式；（5） 构建基于互联网 汽车保险理赔模式创新业务模式；（6） 提供实际案例并进行分析，对现有车辆保险理赔管理提出对策和建议。

研究计划：（1） 1~2周，搜集相关资料，阅读参考文献，并完成文献综述和开题报告的撰写；（2） 3~5周，完成分析互联网 汽车保险理赔模式的内外部影响因素分析；（3） 6~7周，传统保险理赔模式分析，构建基于互联网 汽车保险理赔创新业务模式；（4） 8~10周，针对新建的汽车保险理赔模式进行实际案例分析，验证其有效性。

（5） 11~13周，论文初稿完成，并进行初步修改；（6） 14~15周，修改论文，做ppt材料，准备答辩；（7） 16周，进一步完善并提交论文。

4. 研究创新点

对目前现存的汽车保险理赔模式进行研究，发现其中存在的问题，构建基于互联网 汽车保险理赔创新业务模式，分析互联网 汽车保险理赔模式的内外部影响因素，针对新建的汽车保险理赔模式进行实际案例分析，验证其有效性。