共享经济经典案例研究开题报告

1. 研究目的与意义

“互联网 ”时代下，“共享经济”这个概念开始在我们生活中蔓延开来，除了在社区、论坛上分享自己的言论或者信息，还有在现实生活中，共享很多东西。虽然共享给我们带来了便利，但同时也带来了很多问题，甚至危及人生安全。“共享经济”带了的便利和问题是在影响我，影响我身边的一些人的。打车用“滴滴打车”，短程出门用“哈喽单车”，手机没电用“共享充电宝”，有驾照没汽车用“共享汽车”，还有好多好多，在21世纪，享受着经济发展、科技发展带给我们的便利，可是在享受这些便利的同时，接踵而来的问题却成了我们的烦恼，社会的困扰。

在我生活中，接触最多的就是共享单车。共享单车不仅实现了无现金交易，操作程序极为简单，运营成本尤其是人力成本大幅降低。相较于公共自行车，共享单车不用办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成，操作十分便捷；共享单车解决了 “最 后一公里”的出行方便。共享单车方便灵活，在市区有些路段因前期规划的问题，比较狭窄，最容易出现交通拥堵。汽车、公交车等交通工具通行严重受阻，而小巧灵活的共享单车优势就能明显的体现出来，方便灵活，在这种狭窄街道可以通行自如。在校园内，在校园外，随处可见共享单车，“哈喽单车”、“摩拜单车”，最近还发现出了“美团单车”、“饿了吗单车”，车越来越多，短程出门扫一扫，很快就可以到达目的地。但是除了要享受便利，同样也要解决问题。

2. 研究内容和预期目标

1.研究内容:

“共享经济”也被称为“协同消费”，是我国经济发展过程当中产生的一种以互联网为背景的全新经济模式。这一概念通俗而言是指消费者可以与拥有闲置资产的供给者实现资源共享，通过节约资源而选择使用权来取代所有权，最终实现降低成本消费的目的，而对于资源的拥有者来讲也是利用闲置资源实现额外收益的方法。 本文会对共享经济中的典型——共享单车这个案例进行研究，通过一些数据平台提供的数据，对共享单车单车的现状、面临的一系列问题进行研究。

3. 国内外研究现状

国内学者对共享经济下的共享单车的研究主要集中于共享单车产生的背景及它的现状，对它现在面临的问题进行解决，以此来实现共享单车的可持续发展。

王春艳认为随着我国现代化进程的加快，交通问题环境问题越来越突出，发展公共交通不仅是解决交通问题的合理方法，而且是满足人民日益增长的美好生活需要的一种优化选择。[1]但是新生事物在发展过程中总会经历曲折，在发展过程中出现的一系列问题也受到很多人的关注。通过对共享单车发展现状的研究，可以较好地理解政府在其中所扮演的角色，了解政府的职能，弥补政府责任的短板，更好地促进共享单车行业的发展，使其更加符合我国绿色、开放、共享的新发展理念。[1]同时韩忠宏认为随着我国经济社会的不断发展以及互联网信息技术水平的提高，共享经济也应运而生。作为一种新型的经济模式，它打破了现有经济体制，其以网络平台为依托，促进供需匹配，激活闲置资源，实现个体间直接交换商品和服务。而共享单车也是共享经济中的一种。[2]罗梅、朱红梅、韩佳珊三个人共同认为共享单车的出现实际是上是“互联网＋”时代治理交通拥堵的有效之举，受到人民群众的普遍欢迎。它方便、快捷、低碳环保，但在使用过程中却频频出现了各种问题。而解决好这些问题有利于营造和谐文明的社会氛围，促进共享单车良性健康发展。[3]安天娇认为，我国共享出行方式主要包含网约车、共享汽车、共享单车等 3 种方式。共享出行的发展有利于解决传统出行方式所产生的种种问题，但在弥补传统出行方式不足、便捷人们生活的同时也出现了一些弊端。[4]陈寒璐认为，在共享单车提供便利的同时，也出现了不可避免的问题。巨大的投放数量导致部分单车处于闲置状态，长时间堆积在道路两旁以及地铁口、盲道等区域，对其他交通方式及行人的出行产生了一定的阻碍。[5]何雨芳与贺凯悦认为随着国内共享经济发展水平的不断提高，共享单车企业迎来了发展的“甜蜜期”。但由于惨淡的经营收入远不及庞大的运营成本开支，长期存在入不敷出的现象，导致共享单车企业资金链条断裂，纷纷陷入发展困境之中。[6]近几年是共享经济发展的蓬勃之年，随着滴滴、摩拜等共享平台的兴起，人们越来越感受到共享经济带来的便利与效率。但刘聪认为与此同时，一系列问题喷涌而出，单车被破坏、被占为己有等问题都折射出共享经济的持续发展与落后的个人征信之间的不协调。[7]刘奕君

认为，根据我国电子商务研究中心的数据显示，2018 年我国共享经济实现的交易规模达到了 29420 亿元，比上年的交易总额增长了 41. 6% 。从共享经济分布的市场结构来看，生活服务、生产能力和交通出行在共享经济的交易规模中位居前三。[8]其中共享单车的交易规模达到132.96亿元，比去年的交易总额增长了46.69%，虽然增长速度放缓了很多，但是交易额并没有减少。谢秋阳、罗颖、万婷、缪流瑞四个人认为，相关数据显示，近年来我国共享单车市场规模不断扩张。2016年我国共享单车市场规模约为12.3亿元，到2017年市场规模约为102.8 亿 元，扩张速度较快。预计到2020年，我国共享单车市场规模或将突破300亿元，并且我国共享单车用户规模增速放缓，用户规模趋于稳定，行业发展逐渐步入理性成熟期。[9]余晓勤、林霞却认为，共享单车是由经营者提供自行车，而需求方则按使用时间长短给予租金。共享经济又被称为分享经济，主要是针对闲置资源，通过搭建平台、重新对闲置资源进行合理配置。由此可见，共享单车不符合共享经济的概念，共享单车的实质应该叫作单车租赁业务。[10]金燕认为，随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始注重采用低碳环保的生活方式，在此大的背景下共享单车应运而生，值得肯定的是共享单车的出现为人们的生活带来了极大的便利，很好的解决了人们日常生活中“最后一公里”的问题，但是与此同时不可否认的是由于用户使用不当、使用完停放不规范、运营商车辆管理不妥、企业保养整修不及时、运营商平台众多却没有达到使用的统一平台化等等问题也是层出不群。

4. 计划与进度安排

研究计划时间安排

2022.11.1—2022.11.15

完成开题报告，阅读研究相关文献。

5. 参考文献

[1]王春艳.共享单车发展中存在的问题及加强政府责任策略分析[j/ol].六盘水师范学院学报,2019(05):65-71[2019-11-07].https://doi.org/10.16595/j.1671-055x.2019.05.011.

[2]韩忠宏.共享经济发展存在的问题及对策[j].科技经济市场,2019(09):73-75.

[3]罗梅,朱红梅,韩佳珊.共享单车在使用中存在的问题及解决对策[j].绿色科技,2019(16):263-265.