1. 研究目的与意义
习近平主席在2013年9月和10月出访中亚和东南亚国家期间提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，中国提出这两个符合亚欧大陆经济整合的大战略合称——“一带一路”战略，涵盖东南亚和东北亚经济整合，并融合通向欧洲，形成亚欧大陆经济整合大趋势。一带一路的沿线国家大多属于发展中国家，人均收入水平落后，基础设施的覆盖率低，基础设施的建设能够夯实经济发展的基础。从国际贸易效益角度评价“一带一路”基础设施建设的成效，提出有针对性的对策建议。
“一带一路”是促进沿线各国共同合作发展，实现共同繁荣的共赢之路。“一带一路”涉及的国家共73个，包括中国、韩国、蒙古、新西兰、巴拿马、东南亚11国、南亚7国，独联体5国、中亚5国、西亚16国、非洲5国、中东欧19国。定量分析沿线国家能源，交通，通信等基础设施的进出口和双边贸易收益，有助于了解沿线国家基础设施建设的国际贸易效应的实际状态，为“一带一路”基础设施建设提供理论和数据支撑。
2. 研究内容和预期目标
论文基本内容：
研究“一带一路”背景下基础设施建设的意义和内容。“一带一路”建设取得重大进展，时至今日已经形成了沿线各国共商共建共享的合作局面，研究“一带一路”沿线国家经济性基础设施即交通基础设施建设，能源基础设施建设与通信基础设施建设的发展现状、效率、战略意义和机率。建立实证分析模型，研究交通服务，能源设施，通信和市场规模等直接促进经济发展的沿线国家经济性基础设施建设对国际贸易的作用。提出理论假设并构建模型，进行实证分析。研究结论并提出政策建议。
3. 国内外研究现状
国内外目前有许多学者在“一带一路”基础设施对国家间贸易的影响作用上进行研究。
国内的研究更偏向于基础设施建设能够给沿线国家带来贸易促进作用，能够降低贸易成本。
而在国外学者的研究更多借助了贸易引力模型和贸易阻力模型，更加倾向于研究“一带一路”基础设施的建设能够将低成本的程度，和基础设施建设在一国选择贸易伙伴国的影响。
4. 计划与进度安排
引入交通服务变量，紧跟物流运输潮流 观察物流运输对双边贸易的影响。在“一带一路”的背景下，定量分析经济性基础设施建设在“一带一路”中发挥的贸易效应，有助于更好的把握域中国家基础设施建设的国际贸易效应的实际状态。
进程安排
5. 参考文献
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