车载诊断系统OBD现状及发展趋势分析开题报告

全文总字数：954字

1. 研究目的与意义

车载自诊断系统（OBD）是一种有效的控制汽车尾气排放污染的实时监控技术。OBD系统可以很好地检测在用车的排放，它可以持续监测零部件和系统的状态以及排放的劣化过程，保证汽车在整个使用寿命过程中一直在不超过排放限值的状态下运行，是当今在用车排放管理的最有效手段之一。因为我国OBD系统起步时间晚，所以本课题将列举出目前国内研究不足的现状，对国内外OBD技术和相关标准进行梳理、归纳和对比。对目前已经得到使用和在研的OBD的功能和性能进行对比分析，为我国在此领域的发展途径和方向提供建议。

2. 国内外研究现状分析

车载诊断系统监测的部件包括：三效催化转换器、氧传感器、发动机失火率、排放控制部件和系统及任何与排放有关的电路。

ＯＢＤ技术起源于美国 , 且在美国和欧洲获得了很好的发展, 经历了从自发状态到统一的标准化、从简单显示的灯光信号到提供完整的故障状态信息显示方法 、从单一的电路导通性测试到全面的过程监测和人机对话诊断的深度、从被动的提示性监管方式到政府主动介入强制车主维修的监管方式。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

本课题针对目前国内研究不足的现状，对国内外obd技术和相关标准进行梳理、归纳和对比。对目前已经得到使用和在研的obd的功能和性能进行对比分析，为我国在此领域的发展途径和方向提供建议。

研究计划：

4. 研究创新点

1.分别给出汽油车、柴油车、气体发动机驱动车辆和电动车的obd技术要点；

2.分析汽油车、柴油车、气体发动机驱动车辆和电动车obd技术的差异及主要原因；

3.给出我国发展汽油车、柴油车、气体发动机驱动车辆和电动车obd技术的建议。