某鼓式制动器的虚拟装配和有限元分析开题报告

全文总字数：4345字

1. 研究目的与意义

汽车制动器是汽车的重要组成部分，它关系到汽车的行驶稳定性与安全性。

鼓式制动器制动效能高，结构简单，成本低，可靠性好，广泛用于商用车及乘用车的后轮制动。

鼓式制动器作虽然有诸多优点，但其工作环境复杂，制动效能有明显的热衰退，这是引起交通事故的重要原因之一。

2. 国内外研究现状分析

汽车制动器是汽车的重要组成部分，它关系到汽车的行驶稳定性和安全性。

鼓式制动器结构简单、可靠性好、成本低、制动效能高，广泛运用于乘用车的后轮制动以及商用车；但鼓式制动器的工作环境复杂，其制动效能的下降是引起交通事故的主要原因之一，因此鼓式制动器一直是汽车行业有关人员研究的重点对象。

对于鼓式制动器的研究，国外起步较早，技术也较为成熟，而最近几年，特别是随着计算机技术的发展，国内对鼓式制动器的研究也有了飞速的发展与长足的进步。

3. 研究的基本内容与计划

假期-第1周：熟悉课题内容，撰写开题报告；

第2- 7周：查找阅读相关文献资料，学习三维建模知识，根据图纸建立鼓式制动器的三维模型，并进行虚拟装配；

第8-13周：学习有限元分析相关知识，利用有限元分析软件对所建立的鼓式制动器进行分析；

4. 研究创新点

利用三维建模软件建立鼓式制动器的三维模型，并对其进行有限元分析。