普速客车轴承外圈尺寸及几何误差测量与分析开题报告

 2021-08-08 02:08

全文总字数:1235字

1. 研究目的与意义

工业迅速发展,经济水平不断提高,机床、机械、汽车、航空航天和电子工业日益兴起,各种复杂零件的研制和生产需要先进的检测技术与仪器,因而三坐标测量机CMM应运而生,并迅速发展和日趋完善。它可以进行零件和部件的 尺寸、形状及相互位置的检测,还可用于划线、定中心孔、光刻集成线路等,并可对连续曲面进行扫描及制备数控机床的加工程序等。它的通用性强、测量范围大、精度高、效率高、性能好、能与柔性制造系统相连接,已成为一类大型精密仪器 。CMM对三维测量有着重要的作用:1)解决复杂形状表面轮廓尺寸的测量;2)提高三维测量的精度;3)促进自动化生产线的发展;4)提高测量效率。

2. 国内外研究现状分析

国外概况 :国外CMM三坐标测量机生产厂家较多,系列品种很多,大多数都有画线功能。国内引进较多的国外公司的产品。而近些年国内的生产单位也已经有了很大的发展。现在,我国具有年产几百台各种型号三坐标测量机的能 力。

国内概况:三坐标测量机近十年来发展也较快,但同国外相比还有一定差距,主要有以下几方面:系列品种较少,三化程度低;新产品开发周期长,主要原因是元 件和材料配套难;机加工周期长等;产品的稳定性较差,特别是电控系统,可靠性较差,故障率较高,寿命相对低,此外软件功能相对少些,特别是专用软件更少,与计算机工作站和数控机床联网问题,仅有极少数测量机刚刚起步,多数机器还没开始这项工作,有待进一 步开发研究。

3. 研究的基本内容与计划

本课题的设计基于CMM的形状及位置误差测量在工程应用中有着重要的价值,利用CMM获取普速客车轴承外圈尺测量数据的基础上,获得零件的尺寸及几何误差,并根据国家标准中形状误差的定义和评定标准,建立了形状误差评定的求解数学模型,然后并利用相关软件进行误差分析处理。比较不同测量方法所得到的结果,分析产生差异的原因。本次设计的主要要求:(1)利用游标卡尺、卷尺、千分之等测量工具获取零件初步尺寸,并依据此尺寸建立零件的三维模型;(2)将模型导入PC-DIMS软件中,依据零件的几何形状,选择测量装夹基面、测座、测针,进行各型面上不同几何要素的测量;(3)依据测量结果,获取零件尺寸及几何公差报告。(4)分析影响测量结果的各种因素,及机械加工过程中产生尺寸及几何误差的原因。

毕业设计时间规划:

(1)查阅文献、熟悉相关软件的使用、撰写开题报告; 2周

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4. 研究创新点

我国三坐标测量机制造装备产业,应牢牢抓住发展的战略机遇期,应本着创新优先、技术融合、等原则,面向传统产业改造提升和战略性新兴产业发展的需求,针对制造过程中的感知、分析、决策、控制和执行等环节,融合集成先进制造、信息和智能等技术,实现制造业的自动化、智能化、精益化。

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