正辛醇/正丁醇双燃料内燃机的燃烧特性及排放研究开题报告

 2021-11-04 08:11

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

文 献 综 述一、课题研究的背景和意义汽车行业是推动国民经济发展的引擎,是体现国家经济及科研实力的标杆。

近年来中国汽车行业发展迅速,汽车产销量飞速增长,根据中国汽车工业协会的统计数据:仅2019年11月一个月份,中国大陆地区汽车产销量分别为259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%,产量同比增长3.8%[1]。

随着城市化的迅猛发展和交通系统的不断进展,机动车的需求量和使用量与日俱增,使得大气污染愈加严重,而机动车尾气排放成为了大气污染的主要来源之一。

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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段(途径):1.本课题研究的内容双燃料内燃机与普通柴油机相比,能够有效降低氮氧化物及碳烟的排放,是目前内燃机主要研究热点之一。

本课题以正辛醇/正丁醇双燃料内燃机为研究对象,正丁醇与空气预混通入气缸,正辛醇直喷,实现双燃料燃烧模式,基于kiva-chemkin数值模拟程序,研究正丁醇预混比例对双燃料内燃机燃烧及排放特性的影响。

随着正辛醇作为化石燃料的替代燃料受到越来越多的关注,需要更多的研究数据来详细了解其对发动机特性的影响。

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