罗马尼亚街区改造设计开题报告

全文总字数：6417字

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

课题意义

本课题的设计场地koglniceanu街区位于罗马尼亚第二大城市cluj-napoca的城市遗产保护区内，地理位置好，场地内外自然建筑遗产丰富。然而随着城市化的发展，这些资源不仅没能得到利用，还面临着被破坏的威胁，除此之外，在植被、场地内部道路交通方面也存在问题，行人的安全也受到了威胁。在此次设计中，将针对场地内的问题提出解决方案，使街区转变为一个高质量、安全舒适、有可持续性且可适应性的公共空间，重新焕发生机。

“营造城市活力街区——罗马尼亚街区改造设计”将从经济、社会、历史、文化以及微观的城市设计的角度作城市与“历史文化街区”的关系研究，并对罗马尼亚街区场地进行规划、城市设计层面地分析思考，尤其着重从“功能及城市活力”的角度展开研究，进一步了解罗马尼亚城市功能的演化和历史文化街区的功能选择与活力。在设计时从罗马尼亚koglniceanu街区的实际状况出发，通过对国内外相关街区设计案例的分析，对koglniceanu街区改造，探讨该街区及罗马尼亚历史文化街区的未来景观发展方向。

2. 研究的基本内容和问题

研究目标

1.学习和掌握国内外街区保护与更新改造设计的基本模式和方法；

2.针对“罗马尼亚街区的保护更新与改造”展开研究，从城市经济、社会、历史、文化角度以及较微观的城市设计的角度作“历史文化街区”的关系研究；

3. 研究的方法与方案

通过已有场地资料与现场照片、并搜集相关网络资料、查阅相关文献、关注当地街区保护和更新改造的动态和先例，探索相关理论和街区保护更新与改造设计的结合与实践运用。

以景观学、美学、建筑学和城市规划学等为理论基础，运用AutoCAD、Photoshop、AdobeIllustrator、SketchUp等制图软件，并辅以手绘草图完成对罗马尼亚街区的保护更新与改造设计。

4. 研究创新点

共享汽车路线

共享汽车站点

增加自行车和人行路的比重，加入“共享街道”的概念，加大自行车使用率，减少私家车的出行和私家车乱停放的现象；

5. 研究计划与进展

研究计划

增加人行道与自行车道，构建慢行系统/友好步行系统，设置专门的停车位（减少汽车停车位，增设自行车停车位）；

通过分析主要建筑点和人流走向，增加专门的公交线路以减少私家车出行数量，并串联文化点；