1. 研究目的与意义
旧城改造在我国城市建设中是一个极具争议的话题，同时也是社会经济发展趋势下不断推进的事实，其不仅是历史文化、社会公平、政治权力、经济效益等非物质因素相互交织的结果，而且在城市公共空间资源再分配的过程中，与城市形态中的空间布局、土地使用、交通组织、绿化景观等物质因素密切相关。南京安德门片区，包含软件园区，职业高校，劳务市场，花卉批发，农贸市场，公交汽车总站，地铁站，聚居大量流动人口，是交通枢纽，也是重要的产业园区。车流量、人流量大，流动的小摊点乱占人行道、车行道，严重影响交通和市容，区域规划杂乱、基础设施薄弱、功能薄弱单一，呈现出地景混乱无序、高架下空间荒置，道路体系无法满足高峰期的人流需求、居民归属感较差等乱象。对南京安德门片区进行景观改造，增强与周边地区的联系，既有活力、又有条理。
此次研究的目的是在旧城更新中塑造人性化的旧城公共空间，使旧城的历史脉络在现代生活中延伸，在保护历史资源精华不被破坏的前提下，通过谨慎适度的改造使旧城求得发展，适应现代公共生活需求，是这些城市旧城改造的必然选择。 以旧城更新中多功能复合空间的整合与营造以南京安德门片区概念性规划为例为主题，探讨了公共空间的本质特性，回顾了旧城更新的历史渊源与现阶段发展，以系统论为基础分析了旧城改造现状中公共空间系统存在的问题，并阐释了解决问题的多功能复合空间的整合与营造理念，在理念的基础上进行南京安德门片区公共空间的景观设计，为该地区人群提供足够的互动休闲娱乐场所和最快捷方便的出行交通体系。通过提供丰富的交往空间，以满足其物质、精神需求，提高人与环境的互动性，增强文化体验感、心理归属感，促进流动人口在城市社会的融合，缓解城市负担，加快城市化进程。
意义在于城市文化源于旧城、城市发展根在旧城，只有文化之源不断，才有文化江河奔流，才能树立城市特色和魅力；只有城市之根茁壮，才有城市之叶繁茂，才能在日趋激烈的城市竞争中立于不败之地。旧城更新工作任重而道远，需要每位工作参与者积极反思旧城更新中的存在问题，树立改造实践的正确观念，并以城市设计的方法精心营造旧城公共空间，城市之根才会在改造大潮的冲击下焕发新生命。故此，本研究希望借助城市设计的理论和方法，以公共空间为切入点，对南京安德门片区进行景观规划设计，以期为将来的旧城更新设计做出有意义的探索。
2. 国内外研究现状分析
国内
吴良镛教授在《规划建设健康城市是提高城市宜居性的关键》认为城市是中国健康管理的关键,这对于充分认识城市在人类健康中的重要性,乃至进一步认识城市在经济社会发展中的重要作用,推进城市规划建设、人居环境优化提质,很有启发，提出了有机更新理念，在此基础上，提出了小尺度更新改造的思想，通过小而灵活的更新模式，引领城市走向科学更新的道路；仇保兴在《基于复杂适应系统理论的韧性城市设计方法及原则》中针对韧性城市设计的方法和原则展开讨论,提出主体性、多样性、自治性、适当的冗余性、慢变量管理和标识六大要素,以实现绿色发展、经济活力、城市安全的韧性城市构建目标，在国际城市创新发展大会上提出重建微循环理论，要树立小就是美，小就是生态的观点，倡导有机更生、积极拓展微空间，努力发掘城市空间利用效率；田雪娟的硕士论文《旧城历史街区更新中的社会空间结构变迁》谈到空间消费主义对历史文化街区的重构；《时代建筑》还以城市微更新为主题，从多个角度探讨了城市微更新状态及实践中遇到的问题，肯定了城市微更新的发展前景；《城市中国》杂志以多元主体参与下社区微更新为主题，探讨自下而上、自发形成的参与主体提供、借鉴社区更新的意义和方式。
国外
3. 研究的基本内容与计划
内容
1、对旧城更新、多功能复合空间的理解
2、旧城更新面临的问题，以及发展思路
4. 研究创新点
1、倡导公共空间以步行优先的空间形态要素为中心，统一整合其它系统要素，并通过整合理念的评判标准初步评估整合效果。
以步行优先权利为核心价值观的整合理念，体现了公共空间中人的主体地位，尊重各个阶层的共享需求，创造行人步行舒适的建筑外部空间环境。在整合理念引导下的公共空间系统要素，应该以空间形态要素为中心，统一整合土地使用、交通组织、绿化景观以及街道设施这四项要素，充分突出包含基底要素与界面要素的空间形态要素对步行尺度的全面考虑。无论是改善型或新建型的公共空间节点，都可以通过整合理念的评价标准要点，初步评估要素整合的状态。整合理念的核心价值观是步行优先权利，由一系列实效的人性尺度理论要点所组成；整合理念的形态基础是织补空间脉络，保持适宜密度，重点体现在空间脉络与适宜密度的相辅相成关系；整合理念的根本原则包括增强步行交通的尺度可达性，保持步行界面的视觉协调性，维护步行使用的功能多样性，这些原则为空间形态要素统筹下的其它系统要素提出了整合的设计原则。
2、对旧城公共空间实例所在街区的适宜建设密度进行量化分析和推论。
