苏州地铁3号线惠昌路站地下车站结构设计与施工组织设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述（一）选题的目的及意义 毕业设计是培养学生综合能力的重要环节，根据城市地下空间工程专业的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合以提高工程设计能力，能独立进行地下车站结构设计。

通过地下车站结构和施工组织设计这一课题，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高毕业生分析解决问题的能力，并为以后的工作和学习打下坚实的基础。

（二）地下车站结构设计和施工组织设计的研究现状及趋势随着社会经济的快速发展、城市规模的扩大以及城市化程度的不断加深，城市的流动人口与机动车数目也不断增加，许多城市出现了土地危机，地上交通已经不能完全满足居民们日益庞大的交通需求，影响着城市化的进展和社会经济的正常运行［1］。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

（一）工程概况及地质条件苏州地铁3号线惠昌路站位于榆荫路与惠昌路路口，周边以农用地和空地为主，尚处于开发状态，西南为苏州文昌实验中学。

本工程主要采用明挖顺作法施工，开挖深度小于15m时，在允许放坡的条件下尽量采用放坡开挖方式，局部受周边环境及道路保通要求的影响，采用基坑支护结构；开挖深度大于15时，采用基坑支护结构。

现将勘探揭示土层自上而下分述如下：①工程地质层（填土层）①2填土层灰~灰黄色，松软，以粘性土为主，含少量碎石、碎砖，含腐植物根茎。