1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述 1.国内外研究现状及发展方向 盾构隧道施工系指使用盾构机，一边控制开挖面使围岩不发生坍塌失稳，一边进行隧道衬砌，并及时向盾尾后面的开挖隧道周边与衬砌环外围之间的空隙中压注足够的浆液，以防止围岩松驰和地面下沉。
在盾构推进中可以从开挖面不断地排出适量的土体。
自1841年世界第一座用盾构法修建英国泰晤士河水底隧道以来，盾构法迄今已有170余年历史。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、工程概况南京地铁四号线一期工程d4-xk01标鼓楼站位于鼓楼公园与鼓楼广场（东端）之间，与地铁一号线换乘，上穿地铁1号线（1号线和4号线节点已完成）和鼓楼隧道。
本站为地下两层（局部一层）岛式站台车站。
车站设计起点里程为右线ck15 266.741，车站设计终点里程为右ck15 472.620。
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