城景相依型景区非机动车停车现状调查与规划—以中山陵景区为例开题报告

全文总字数：2335字

1. 研究目的与意义

研究的目的：解决中山陵景区非机动车停放问题，满足游客的休闲活动需求，实现景区保护和交通协同发展。

研究的意义：随着人们生活水平的不断提升，人们开始追求精神文化的消费与享受，人们有更多的时间和金钱用于休闲娱乐，而旅游是大多数人会选择的休闲方式。

据国家旅游局发布了《2017年上半年旅游统计数据报告》显示，2017年上半年，国内旅游人数25.37亿人次，比上年同期增长13.5%；入境旅游人数6950万人次，比上年同期增长2.4%，其中外国人1425万人次，增长5.8%。

2. 国内外研究现状分析

国内研究现状余杰［1］对景区交通组织的目标、影响因素进行分析，对交通需求管理对于景区的交通组织优化的重要性进行研究，提出景区交通组织优化的策略，并参考层次分析法（ＡＨＰ）设计了改善效果评价框架，对评价指标体系的构建、评价指标的选取和指标的量化进行了研究。

钱琳琳［2］在停车需求预测的基础上，结合最优化理论，研究了最优停车供给模型，分为约束型和无约束型两种模型靳思阳［3］以临潼历史文化景区为研究对象，通过实地调研和理论分析，结合池管阀的模型的计算，对景区节假日交通组织进行了实例分析和验证。

屈直［4］提出封闭型旅游景区与开放型旅游景区停车管理模式的概念与区别并阐述对两种不同停车管理模式需求预测和规模计算的方法。

3. 研究的基本内容与计划

（1）通过实地调查，明确景区内部的非机动车停放具体位置，并在调查纸上标记出各地点的位置，方便查看各地点之间的联系。

（2）查阅景区相关规定，结合实地调查结果分析非机动车停放现状的优缺点。

（3）行人调查：通过定量走访调查，查询到不同旅客的不同交通需求以及个人需求，总结出各项所占比例，绘制饼状图。

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料的基础上，通过对国内外旅游景区特性和非动车停车规划以及旅客特性的研究，同时在实地调查的基础上，科学地分析出中山陵景区非机动车停放现状，明确了其优化方向。