全文总字数：1035字
1. 研究目的与意义
目的：加强对枢纽场站的导向标识系统的分析、评价与研究，并运用眼动追踪系统结合空间认知理论，研究并评价导向标识系统的完善度，提出改善建议。
意义：城市公共交通系统的发展，必然带来步行、自车轨道等多种交通出行方式之间换乘的问题。发达的城市公共交通系统，不仅涉及到公交车、地铁、轻轨线路的合理规划，还包括其相应换乘站点、步行交通空间、导向系统等配套设施。其中针对行人换乘的导向系计，特别是不同交通方式之间导向系统设计，不仅可以帮助行人迅速找到合适的换乘站点，而且可以鼓励更多市民选择使用公共交通出行方式。这一问题，在理论和实践中都极具价值。2. 国内外研究现状分析
国内：我国对导向标识的研究起步较晚，随着社会的不断进步，人们逐渐意识到，导向标识实则是运营管理中一个重要的组成部分，它对客流组织有着举足轻重的影响。张建勋等人提出基于安全因素、可达性、高效性的导向标志系统原则。李卫军等人阐释了《城市轨道交通客运服务标志》的重要技术要点。陈霜霜从人的视觉特性出发，探索分析人的视觉识别规律，并与导向标识设计中的内容相结合，得出导向标识设计中给予人的视觉特性的参考依据，作为指导导向标识设计的理论基础。
国外：国外很早就对城市交通导向标识进行了多方面的研究，并已初步形成全面、丰富的理论体系。如美国联邦交通部《国家公共标志设计原则与图形全集》。日本也有大量研究导向符号的专业书籍，如田中直人与岩田三千子所著的《标识环境通用设计规划设计的108个视点》。Beck Robert考察了传统行人标识。Wakide Ichiro总结了横滨地铁站行人导向系统设计的全过程及内容、要素的标准化。3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1.用眼动仪进行试验，并对南京站导向标识系统进行分析；
2.运用眼动追踪系统结合空间认知理论，研究并评价南京南站导向标识系统完善度。
研究计划：
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 研究创新点
特色：国内对此课题研究较少；实验与理论相结合。
创新：使用眼动仪进行试验。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
