锁金村社区道路交通组织优化设计开题报告

全文总字数：2097字

1. 研究目的与意义

　　研究目的：以锁金村社区研究对象，结合社会学研究方法和社区居民的行为特征，对居民道路交往需求和道路设施进行调研，以安全、高效为原则，优化锁金村社区道路交通组织设计，寻找能缓解老旧居住区内部交通组织问题的方法。

　　研究意义：随着中国的城市住宅建设由规模数量型阶段向质量提高型阶段转变，必须充分重视对日益增多的旧住宅区进行持续有序的改善，并纳入城市住宅建设可持续发展总体规划。经济发展、生活方式、工作习惯、居住条件的改变也对社区道路提出了新的要求，改变了社区交通结构、交通量，原有的道路交通组织已经不适合新的要求，因此亟需研究适合我国国情的老旧社区道路交通组织模式。本次交通组织方案设计可作为类似社区道路改造的参考。

2. 国内外研究现状分析

　　国外对社区交通的研究较之国内早了很多，并且由于工业革命欧美各国的经济发展小汽车保有量的增加和二战后的城市重建使得社区道路交通模式不适应生活和交通发展的需要，因此出现了多种社区道路交通模式，期间提出的道路分级，人车分离为后来提出的也是目前普遍认同的人车共存也提供了理论支持。

　　同时尽端路自引入社区开始，它的演化发展就贯穿了近代西方社区建设的始终。观之国内的社区发展受中国的传统伦理体制和文化观念影响，体现在社区道路上就是沿用至今的方格网式道路。国内社区交通组织方式经历了从人车混行到分行的过程。其中动态交通组织更易达到交通稳静化要求。表现在：

　　（1）人车分流能更好地体现以人为本理念，一般采用以下两种方式：①利用停车场牵制机动车，在小区内出入口附近设置机动车停车场，从安全和促进户外活动的角度来考虑，提倡将机动车统一停放在小区出入口处的停车场；②在外围设置机动车专用道。机动车通过外环车行道进入停车场或车库，居民经人行道进出住所，互不干扰。

3. 研究的基本内容与计划

　　研究内容：通过交通调查找出锁金村社区的交通特性及存在的交通问题，针对这种老旧型社区的交通矛盾进行交通现状分析，进行交通流预测，提出优化后的交通组织设计方案。所以本次研究从以下几方面展开：

　　1、锁金村社区交通现状调查分析及预测

　　调查居民出行特征、现状交通设施情况。对土地利用现状、路网状况、交叉口特性、交通特征等做深入分析，找出存在的问题。

4. 研究创新点

本着以人为本的原则，减少社区道路对人们生活的负面影响，满足居民的社区交往、生活和交通的需要，提高居住质量。