汽车蛇行试验数据处理软件设计与分析开题报告

 2021-08-08 12:08

1. 研究目的与意义

为迎合国家高速度向高质量发展的经济发展的整体目标,满足人民群众对消费品质的高要求,汽车产业生产质量亟待提高,而对汽车蛇行试验的研究对保证汽车本身的操纵稳定性、安全和舒适性显得尤其重要。

因此,汽车蛇行试验的发展完善也成为了当下汽车行业的研究热点之一。

这对汽车蛇行试验的研究意义非凡,主要体现在以下方面:通过分析国内外关于汽车蛇行试验的发展历史和现状,并结合当下国内的政策导向,汽车行业未来发展趋势,探究汽车蛇行试验在汽车安全生产行业里的一些新视角。

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2. 国内外研究现状分析

汽车操纵稳定性一直以来都是汽车行业研究的主要领域,国外研究起步较早,从20世纪30年代开始至50年代,专家们主要研究了汽车悬架、轮胎特性等对汽车操纵稳定性的影响,并取得了不少的研究成果。

重点研究了悬架运动特性、轮胎特性等对汽车操纵稳定性的影响,如美国的Thomas编写了车辆动力学书籍,Broulheit研究了车身侧偏现象,提出了车身侧偏角概念;Lanchester等人都进行了车辆悬架动力学研究;Olley分析了悬架的转弯运动和悬架运动学对车辆性能的影响,研究了轮胎特性对汽车操纵稳定性影响,提出了不足转向、过多转向概念,指出车速是关键影响因素,他带领美国通用汽车公司凯迪拉克研究小组成功开发出了独立悬架。

20世纪50年代至70年代,研究者们建立了比较完善车辆动力学模型和方程(侧向加速度小于0.3g),如Whitcomb将汽车简化为两自由度模型,分析汽车行驶时的稳态响应和瞬态响应,提出了稳定性因素K的概念,推导出了一些重要的操纵稳定性理论成果,对后人研究汽车操纵稳定性起到了很好的指导和借鉴作用。

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3. 研究的基本内容与计划

研究内容:1.国内外汽车蛇行试验的发展现状及侧重点;2.运用MATLAB或者Adams进行汽车蛇行试验虚拟仿真;3.数据处理的精确优化;4.对比试验数据汽车操纵稳定性的影响因素;5.提高汽车操纵稳定性的相关对策;研究计划:第1~2周:收集资料,撰写开题报告与文献综述,完成开题。

第3~4周:学习相关软件的具体基础知识,完成软实力的提升。

第5~6周:学习MATLAB软件在汽车仿真模拟上的具体应用,完成软实力的实操。

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4. 研究创新点

运用MATLAB汽车试验仿真软件研究汽车操纵稳定性的相关影响因素,并做试验对比验证,归纳出优化汽车操纵稳定性的可行方案。

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