南京北站综合换乘中心交通组织设计研究开题报告

1. 研究目的与意义

作为江北新区最重要的铁路枢纽南京北站，与南京站、南部枢纽南京南站共同构建南京铁路交通运输枢纽网络，将满足江北新区相对独立发展和作为国家级新区准备申报所带来的城市功能和交通能级的提升。

随着南京北站的落地实施，江北新区的综合客运枢纽格局也将形成新的局面，便捷科学的综合客运枢纽换乘一体化是充分发挥枢纽集散功能的有效途径。

论文结合南京北站规划建设背景资料、发展定位和客运需求，参考国内外带型城市综合客运枢纽一体化交通组织案例，对南京北站进行集散换乘交通进行预测，然后针对江北新区带型城市的特殊地形，对南京北站综合客运枢纽内部换乘交通进行组织设计，同时对枢纽与市内交通的衔接、南京北站综合换乘模式和进出站的公共交通线路布设进行组织设计，为南京北站的一体化换乘有序运转提供依据，使得南京北站站内各类交通方式的换乘和线路的具体布设方位、布设数量更加合理，使得南京北站的站点及周边设施规划条件与交通设施水平相匹配。

2. 课题关键问题和重难点

本论文从客运枢纽换乘一体化交通组织设计的相关概念理论入手，结合江北新区带型城市的特点，分析客运枢纽换乘一体化交通组织设计的关键技术，调研国内外典型客运枢纽换乘一体化交通组织案例，结合南京北站规划建设的背景材料，展开南京北站换乘客流的科学预测，在对集散客流、换乘客流预测的基础上对枢纽的换乘一体化交通进行组织设计，包括枢纽内部的交通组织以及与市内交通的衔接交通组织，最后进行交通组织设计方案的评价。

关键问题：1、带型城市铁路综合枢纽交通组织设计原则（内容、概念、理论）及关键技术；2、国内外客运枢纽换乘一体化交通组织设计的案例分析；3、南京北站综合换乘中心规划建设情况和客流预测；4、南京北站综合换乘中心站内换乘和一体化交通组织设计；难点问题：1、铁路枢纽各种交通方式换乘交通量预测；2、带型城市进出枢纽地区的市内交通组织设计。

3. 国内外研究现状（文献综述）

国内外文献综述 （1）带型城市赵洪彬[1]从城市形态分析入手，以样本城市建成区的空间形态为基础，运用聚类分析方法界定带型城市。

依据空间形态的分类准则，选择带型、团状样本城市，分别对其城市基本特征、空间形态特征、道路交通特征进行分析对比。

最后，基于带型城市的道路网络以及交通需求特征，对常见带型城市干线道路网布局及道路等级提出建议。

4. 研究方案

本论文从带型城市的客运枢纽换乘一体化交通组织设计的相关概念理论入手，分析带型城市下客运枢纽换乘一体化交通组织设计的关键技术，调研国内外典型案例，结合南京北站规划的背景材料和建设现状，根据南京南站客流情况展开南京北站集散客流、换乘客流的科学预测，对枢纽的换乘一体化交通进行组织设计，包括枢纽内部的交通组织以及与市内交通的衔接交通组织，确立站内各种公共交通系统的组织设计，支撑江北新区城市交通量的集聚和扩散，提高南京北站综合换乘中心交通组织设计的服务质量，最后进行交通组织设计方案的评价。

5. 工作计划

第 1 周:按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作； 第2 周:检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时间计划，按时提交开题报告； 第 3 周:完成论文详细写作提纲的撰写； 第 4 周:通过借鉴国内外相关案例，总结铁路综合换乘中心交通组织设计案例； 第 5 周:南京北站综合换乘中心交通组织设计典型案例分析 ；第 6 周:南京南站和南京北站综合换乘中心站内客流特征调查与站内调查；第7 周:南京北站综合换乘中心交通组织设计研究； 第8 周: 撰写毕业论文初稿，完成中期检查； 第 9 周: 请导师指导，修改论文初稿；第 10 周:总结，撰写论文，完成论文初稿； 第 11 周:请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文； 第 12 周: 修改、完善论文；第 13 周：毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩； 第 14 周:论文答辩。