老城区交通承载力影响因素定量化分析开题报告

1. 研究目的与意义

老城区是指在城市总体规划中确定的老城区范围。

老城区道路交通系统在世界范围内呈现两种发展状态。

在欧美等发达国家，老城区道路交通己经回归到以人为本，以与街道共生的高品质公共交通系统、人性化慢行交通系统为主要特征，对机动化交通方式进行交通减量还原城市空间，重视行人和自行车的慢行空间和城市生活交往空间，优化慢行环境，还原城市空间于人，老城区呈现一种和谐、宁静、安全的有序状态。

2. 课题关键问题和重难点

本文结合国外相关文献，在对城市老城区用地规划、老城区道路网、老城区公交线网等进行调查的基础上，分析老城区交通特征与老城区交通承载力影响因素，并对老城区交通承载力进行定量化分析。

具体包含以下关键问题：（1）分析对比国内外老城区交通组织模式及现状；通过收集与老城区交通承载力有关的期刊论文、专利与书籍等，了解老城区交通承载力的发展现状和主要特性，分析老城区规模、空间形态、区位等空间特征，结合老城区特定的区位与功能特征，探讨其功能定位与城市发展的关系，总结老城区与其他类型城区的差异；分析历史遗产保护要素及价值取向，研究老城区历史文化遗产保护与交通发展的相互关系；分析老城区的交通特征。

（2）了解、分析城市老城区交通承载力情况；由于我国的特殊国情，之前都以公交、自行车为主要出行工具，导致对停车规划的研究较晚，直到二十世纪九十年代末，国内许多大、中城市的停车矛盾日益突出，才开始关注停车设施规划的研究，而国外对于交通承载力的研究起步较早,到二十世纪七十年代取得了飞速发展。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.老城区交通状态研究与特征分析张立媛、陈萍萍[1]对老城区路网现状问题分析有：老城区路网等级结构不合理；路网形态较差；道路两侧退界不足；沿江带状快速交通未形成。

对老城区道路交通运行矛盾分析由老城区道路交通调查和分析可知，高峰时段交通拥堵是由于机动车保有量快速增长、居民出行方式的选择、用地布局、路网结构、交通管理等多方面原因所致。

杨明、过秀成[2]等通过分析老城区交通基本特征与问题，客观把握老城区交通发展趋势，提出老城区交通发展合理方向与模式，在此基础上提出道路、公交、停车、慢行及交通管理层面改善对策。

4. 研究方案

1.研究内容针对以上所提出的问题，本文主要研究在一定服务水平下的交通承载力影响因素，并反馈在老城区交通上面，以寻求合理的土地开发强度与规模，包括以下几个内容：（1）通过分析对比国内外老城区交通现状及特征，并从理论上对国外老城区内交通问题的相关属性、空间分布以及停车设施、公共交通等进行分析，找出国外老城区内一些主要交通良好的路段、路口，并将它们与国内老城区交通进行对比，并找出国内老城区交通的问题，并且通过借鉴国外老城区良好交通的研究来对国内老城区交通进行改善；（2）通过对城市老城区内的交通承载力现状的调查，并结合对城市道路交通量的分析，找出老城区内的主要路口、路段存在的交通问题，并针对其产生交通承载力问题的原因，提出相应的解决办法。

（3）通过定量化分析交通承载力的影响因素，全面了解分析会影响老城区交通的因素，如：交通设施资源、环境因素、土地利用、交通政策等。

通过分析找出哪些因素会影响到老城区交通承载力，然后通过调整已达到改善老城区交通承载力。

5. 工作计划

1周 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作；检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查英文翻译；检查开题报告,指导论文框架搭建2～3周 检索阅读相关文献，对老城区交通特征进行分析，并对老城区交通承载力影响因素进行定性分析 确定老城交通承载力影响因素4～5周 确定老城区交通承载力相关指标 检查相关指标的确定6～7周 对相关指标进行分析，对相关数据进行调查 检查指导调查结果的数据分析8～9周 层次分析法分析老城交通承载力 检查层次分析法分析结果10周 完成论文初稿 检查论文初稿质量11～12周 反复修改、完善论文 检查毕业论文质量13周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，进行答辩14周 规范化检查、评定成绩