城市建成区支路网优化提升策略研究-以禅城区为例开题报告

1. 研究目的与意义

城市支路网是城市道路系统的毛细血管和神经末梢，是体现城市道路网络通达性的关键，在城市交通系统中的作用日益凸显。

但随着城市空间扩展，城市建成区支路网络受地形地貌、老旧小区、大院地块等原因影响，支路密度不高、微循环不畅特征显著。

同时，支路网是承载公交优先、慢行优质战略的重要基础设施，需要通过加密支路网密度提升公交线网的通达性和站点服务覆盖率，提高步行、自行车交通网络的连通性、便捷性，为绿色交通提供优质环境。

2. 课题关键问题和重难点

综合运用所学的专业理论知识，培养学生分析问题、解决问题的能力。

通过文献分析和现场调研，在充分认识城市建成区支路网特点基础上，充分借鉴国内外建成区支路网系统优化提升先进经验，同时结合佛山市禅城区支路网现状及特点，制定支路网系统优化目标、提升策略和相应保障机制。

具体内容包括：（1）城市建成区支路网现状特点和要求（2）国内外城市建成区支路网系统优化提升经验借鉴（3）禅城区支路网系统优化提升目标与战略（4）禅城区支路网系统优化提升策略（5）禅城区支路网系统政策保障机制难点问题：（1）城市支路网规模预测模型建设（2）国内外城市建成区支路网系统优化提升经验借鉴（3）提出支路网系统优化提升策略

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.城市支路网规模预测模型建设申凤等人在《密路网，小街区模式的路网规划与道路设计以昆明呈贡新区核心区规划为例》一文中，将传统规划模式与密路网，小街区规划模式相结合，保留传统规划模式的主次干道，将主干道与相邻道路组成二分路，在主次干道之间加入几条地方街道。

以传统规划模式为基础，分别与密路网，小街区规划模式结合，形成三种路网模式。

牟秋等人在《小街区道路网规划布局方法研究》一文中将大尺度街区和小尺度街区抽象为面积和路网面密度相同的３片理想区域。

4. 研究方案

首先分析城市建成区支路网的现状特点和要求，参照国内外的城市建成区支路网的系统优化提升经验，其次借鉴分析国内外已建成的支路网优缺点，结合禅城区支路网的现状及特点然后基于所设定的判别条件，提出禅城区支路网的系统优化目标和提升策略，最后提出相应的政策以及保障机制。

技术路线：

5. 工作计划

周次 工作内容第1周 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作，检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告2～3周 城市建成区支路网现状特点和要求4～5周 国内外城市建成区支路网系统优化提升经验借鉴6～7周 禅城区支路网系统优化提升目标与策略8～9周 禅城区支路网系统政策保障机制第10周 完成论文初稿11～12周 反复修改，完善论文第13周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩第14周 规范化检查，评定成绩