基于AVR单片机电子节气门控制系统研制开题报告

 2021-08-08 02:08

全文总字数:853字

1. 研究目的与意义

中国的汽车行业,急需发展更新的技术,以应对日益严重的环境污染、能源消耗和安全出行等问题。

高性能的电子节气门及其控制系统不仅能使燃油经济,减少污染排放,还能提高出行的安全性、行驶的平稳性以及乘坐的舒适性等等。

而电子节气门控制系统(etcs)在国内的研究还处于初级阶段,因此发展新技术迫在眉睫。

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2. 国内外研究现状分析

国外对电子节气门的研究起步较早,已经有30多年的历史,技术日趋成熟,如美国Delphi和德国Bosch公司的产品在电子节气门和汽车发动机综合监控性技术上走在世界前列,并批量投入市场,BWM、DaimlerChrysler、F0rd及Toyota等汽车公司在一些高档车型上均安装了电子节气门智能控制系统,但其技术保密,产品价格昂贵,应用受限。

国内电子节气门智能控制系统研究较晚,直到2004年以后,奇瑞公司开发了电子节气门系统,用于旗云CVT轿车上,才填补了国产此类产品空白,另外国内部分高校近年来也对电子节气门控制开展了研究与技术探索,并取得了阶段性成果。

3. 研究的基本内容与计划

1)第1周第2周,熟悉课题背景和目的、涉及的理论基础知识,并撰写开题报告,完成文献综述或外文翻译,做好设计的前期理论工作。

2)第3周第4周,仔细翻阅参考书籍,总结并比较各种控制方案的特点,在此基础上确定自己的设计方案。

3) 第5周第10周,控制系统搭建,设计相关电路和程序。

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4. 研究创新点

本课题研究电子节气门与加速踏板传感器实验系统(帕萨特),以机电一体化技术为核心,传感器技术为基础,加速踏板、节气门采用AVR8位单片机控制系统,液晶触摸显示采用ARM32位单片机控制系统,用PIE面板绘制电控系统电路图,实现通过液晶触摸屏直观的显示加速踏板和节气门之间波形的变化,人机交互能力更强,仪器智能化程度更高。

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