1. 研究目的与意义
探讨现今城市中心区大学校园内机动车与非机动车交通混合无序并行所带来的矛盾，以及其与城市公共交通的衔接障碍。
对整体校园综合建筑景观环境的损害之余也不利于校园环境的综合建设发展，以无法满足高校教学生产科研等一系列行为主体的日益发展的需求。
探讨一种基于国内目前大中型城市中心区高校所存在的交通模式的通病，提出一系列符合中国国情和城市发展现状的可行性研究方案，以南京这一国内科教重镇的重点大学为例，具体化分析可实施性方案。2. 国内外研究现状分析
上海市同济大学建筑与城市规划学院城市规划系的郭禹辰，项伊晶在其硕士论文《校园交通特征的研究分析基于同济大学abc 广场》中，以同济大学abc广场为例，对同济大学abc 广场的交通现状进行调研分析，从空间角度指出abc 广场设计时对停车问题欠缺考虑和空间容量不足，从使用者角度指出师生对代步交通工具的需求不断增加，从管理角度指出车辆乱停放现象严重且资源分配不合理，借鉴和总结国内外大学校园交通的发展，提出了适合abc 广场交通需求特征的可行性建议。
《城市与减灾》杂志所刊登的《高校校园交通环境安全与减灾》中，作者张江雪等人在其硕士论文中以北京师范大学为例，通过对出入校园的车流量的调查，分析了由此造成的空气污染、交通阻塞以及高近视率、高度密集的人流环境，极易引发交通事故等问题，提出了增设路障，实行人车分离、限制通行路线等一系列相关减灾对策，以期减少校园交通灾害发生的可能性。西安市城市规划设计研究院交通市政所赵红茹高级工程师在其《历史保护街区绿色交通体系构建
深圳大学王石在其硕士论文《深港大学校园规划和设计研究》中，以香港地区的大学校园作为研究对象，针对大学校园设计的几个关键领域，探索现阶段大学校园设计的趋势和规律，另外也通过两地大学校园的比较，验证所得出的设计规律的普遍性和特殊性，探索香港大学校园设计对于深圳的借鉴意义以及今后大学校园规划与建筑设计的发展方向。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
本课题将从概念、特性、国内外发展现状等角度对城市中心区大学复合交通系统进行分析，在此基础上，以南京大学鼓楼校区为例，通过资料查找、实地考察、问卷调查的形式，从大学校园的分区规划、大学校园的交通空间与路线、道路分级、大学校园交通系统设施和空间环境设计、人车系统安全问题、复合交通系统管理机制等方面对南京大学鼓楼校区的内外交通现状进行考察，研究其在城市交通以及内部使用的实用性作用，现存在的问题，并针对现存问题提出自己的规划和改善措施。
研究计划：
4. 研究创新点
关于校园复合交通系统，绝大多数研究文献都集中在校园内部系统规划研究、校园人文景观要素与交通系统关系等，而关于城市核心区大学校园复合交通系统规划研究的相关文献并不常见。
本文以南京大学鼓楼校区为对象，进行了城市核心区大学校园复合交通系统规划研究，具有一定的特色和创新性，对处理核心区外部交通与校内交通的冲突矛盾有一定的参考价值。
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