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1. 研究目的与意义
自21世纪初以来,随着中国国民经济的发展,城市化的不断推进,基础设施建设规模的不断扩大,高层建筑的数量不断增加,建筑环境变得越来越复杂,人类居住,交通与环境之间的矛盾日益突出,这些都对基础和基础工程行业提出了更高的要求。
改革开放是我国社会主义初级阶段的两个基本点之一,是我国必须长期坚持的一项基本国策,我国滨海地区走在改革开放的前沿,滨海地区的建设对于完善我国沿海的经济布局,扩大对外贸易,改善国家经济结构有着非常的战略意义。
我国绝大部分软土都是沿海分布的,然而在东部滨海地区的很多工程将不可避免地遭遇到软土地基,由于软土通常有着较高的含水率、空隙率和压缩性,并且软土的抗剪强度不高,固结系数小,固结所需的时间较长,水的渗透性差,软土分层复杂,层间物理力学性能差异大,在实际工程中,软土地区非常容易发生事故。
2. 国内外研究现状分析
滨海地区常用的地基处理方法:置换法与化学加固法,排水固结法,碾压法和夯实法。
目前,我国最为常用的地基处理方法是碾压法和夯实法。
目前理论公式法和数值分析法是计算地基沉降的基本方法,目前我国常用的是:分层总和法,曲线拟合法和优化算法。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:本项目包括独立进行资料的收集、加工与整理,能综合运用科学的理论、知识和技能,进行必要的实验、测试、分析,解决设计问题,并正确绘制有关图表。
1.制定方案:制定数值计算模型工况方案,重点研究地基处理的不同方案在即有施工期及结构荷载条件下,对桩与地基土的几何、材料参数等改变时研究载荷条件下的桩土荷载分担变化规律。
考察模型中的桩体、土体的几何、物理参数变化的影响,如桩长、桩径、桩间距及桩土模量比条件改变时,反应桩土荷载分担、位移场分布变化规律重要指标的变化。
4. 研究创新点
由于沿海地区交通发达,经济发展非常迅速。
而软土地基的处理一直是建设滨海地区重要的基础任务,本毕业设计并不仅仅是对软土地基处理的各种方法的描述,更是对其适用性的讨论,是在结合各技术规范以及许多学者的研究成果的基础上的对规律的探究,通过对数据的处理和分析,弄明白桩体、土体的几何、物理参数变化对桩土应力影响的一般规律,这种规律将在今后的地基处理方案的设计中体现出重要的价值。
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