塔园路（马运路-何山路段）交通拥堵调查与对策研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着社会经济的快速发展，城市化和机动化进程的加快，城市人口急剧增长并且对出行的质量要求较高，人、车、路的矛盾日益突出，城市交通拥堵已经成为我国许多城市在发展过程中面临的一个严峻的问题。交通拥堵导致城区机动车行驶速度降低，出行时间延长且不确定性增加，直接导致居民出行成本增加；汽车尾气污染加重雾霾影响；噪音污染影响影响居民身心健康；交通事故居高不下。可以说，交通拥堵问题已经严重制约了我国大中型城市的可持续、和谐发展。解决了道路交通拥堵就解决了城市交通的关键。

本次论文对苏州市高新区枫桥街道塔园路（马运路-何山路段）的交通拥堵问题进行探讨和研究。该段路是苏州市高新区主要路段之一，沿路两侧全是居民小区，并且还有一所小学和一所中学以及一个商业区，十分繁华，人口密集。由于部分路段周围居民多为老人和儿童，使得非机动车和行人流量很大，机非混行，人车混行的情况经常出现，很大程度上降低了路段的通行能力。所以，对该路段交通拥堵问题进行优化分析，可以节约人们出行时间，提高出行方便性，还可以有效减少交通事故的发生，保障行人以及驾驶员的生命安全，从而在一定程度上大大提高居民的生活质量，保障社会经济效益。

2. 研究内容和预期目标

本论文对苏州市高新区枫桥街道塔园路（马运路-何山路段）交通拥堵问题进行探讨和研究。首先对该路段的交通设施现状、周边环境和交通流运行情况进行了实地调研，参照国内交通拥堵评价的量化标准，全面分析了塔园路（马运路-何山路段）交通拥堵特性及引起拥堵的主要影响因素，在此基础上，从完善和优化现有交通设施、改善交通组织等方面对其进行拥堵治理，并结合vissim对治理效果进行评价，以提高该路段的交通通行效率和服务水平。

整个论文分为五个章节，各章节的详细安排如下所示：

第1章 绪论

3. 研究的方法与步骤

本论文对该路段的研究采用实际调研与仿真分析相结合的方法，基于城市道路通常用的交通拥堵评价指标，包括v/c比、平均延误等，结合实际调研数据进行研究分析，具体如下：

（1）对于本论文的研究路段苏州市塔园路（马运路-何山路段），首先上网搜集资料，初步了解路段的地理位置，周边环境。再阅读相关资料以及类似研究对象的研究论文，来制定实地调研的计划。

（2）采用人工计数法，统计路段内交叉口各个进口道的交通组成以及交通量；采用录像法，在早晚高峰期间，对两个交叉口之间路段的交通情况进行录像，得到路段的行车速度。

4. 参考文献

[1] 邓娟,张敏,付锐平,等.城市交通拥堵与可持续发展研究——以武汉市为例[j].科技创业月刊,2011,12.

[2] 姜娅.重庆主城区交通拥堵问题分析与治理研究[d].重庆:重庆交通学,2013.

[3] 丘银英,唐立波.城市交通拥堵及治堵政策刍议[j].城市通,2012,10(2):40-45.

5. 计划与进度安排