综合交通枢纽周边非机动车停车现状调查与规划–以南京站为例开题报告

全文总字数：5038字

1. 研究目的与意义

研究目的：

研究非机动车停放在城市设计中的规划，分析目前南京站周边非机动车停放点存在的问题，剖析问题的成因，并进行问题的探讨，寻求合理的解决方案。对现有的停车配套设施以及非机动车停车管理办法提出改进措施，使南京站非机动车停放设施满足停放需求。

研究意义：

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况：

在经历机动化快速发展阶段后，由于机动车造成的能源短缺、空气和噪声等问题日益严重，发达国家开始采取不同的措施来推广自行车的发展，限制机动车的快速增长。这些国家大致分为两类，一类是美国、德国等，机动化起步早，机动车发展水平高，其推广的目的主要是为了节约能源，另一类是荷兰、日本等，这些国家土地紧凑，出行距离不长，其推广的目的主要是为了发挥自行车短距离出行的优势。

荷兰是发达国家中使用自行车水平最高的国家，也是自行车交通网络最发达的国家，根据相关资料表明，荷兰居民超过27%的出行是依靠自行车完成。其中，荷兰自行车在出行中占有的重要位置跟其自行车基础设施建设的完善密不可分，在市区内各处提供充足的停放设施站点，并提高自行车停放站点的照明以及安全性。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1.研究南京站周围现有的非机动车停放位置方案；

2.实地调查非机动车停放的现状；

4. 研究创新点

在实际操作中，以南京站为例，调查和分析南京站周边非机动车出行和停放的现状，发现并提出合理方案解决其中存在的问题，并对非机动车的停放需求进行预测，优化非机动停车选址以及停放点的设计和管理。