基于GPS技术的车载绿波信息诱导系统开题报告

 2021-08-08 12:08

1. 研究目的与意义

随着我国改革开放,经济发展,40年过去,中国的社会环境已经发生了翻天覆地的变化。

首先是人口增长,四十年来,中国人口从9.69亿增长到15亿人口,总共增长了5亿多的人口。

从交通规划四法则中来看,其「交通生成」阶段的交通需求已经激增了接近三分之一。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 国内外研究现状分析

国外同类研究概况:1)交通控制:由于国外经济发展较快,对于交通控制方面的研究起步比国内快很多。

主要由于欧美国家,从马车、火车到私家车的发展开始特别早,促使其开始着手交通信号控制方面的研究,并且也取得了很大的研究成果。

根据可以考证的资料显示,英国是最开始研究交通信号的国家。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 研究的基本内容与计划

1) 主要内容:基于现有的绿波系统,讨论分析其调控方案的方案,包括对于公共周期长度,关键交叉口的确定,关键交叉口的绿灯时长和相位确定,非关键交叉口的协调相位以及绿灯时长的确定。

基于以上内容,推导现有绿波系统的设计方案,梳理协调相位时空图。

对现有 GPS 技术中的定位方案,数据收集,关键数据校正,研究干线上的车辆如何做到一维单线定位,推导测算其行驶方向,运行速度,获取车辆在干线上的运行数据。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 研究创新点

本方案在绿波系统上,从驾驶者的角度出发,尝试直接对每辆不同车辆进行各自的绿波引导,对于每个驾驶者来说,都能够进行引导。

通过 GPS 定位技术,获取每个驾驶者的行驶状况和行驶数据,结合当时道路口的绿波情况,进行引导,让每个行驶在路上的驾驶者也能够意识到绿波系统的存在,并且能够更大程度上利用好我们的绿波系统。

2019.03.05

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

以上是毕业论文开题报告,课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找,微信号:bysjorg 、QQ号:3236353895;