1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
研究背景与意义：
随着中国城镇化速度的加快，城市机动化水平不断提升，城市居民私人小汽车出行比例越来越高。2009年，全国私人汽车保有量为4600多万辆，占汽车保有量的67%，在大城市身处交通拥挤困境的同时，中小城市也面临着种种交通问题。因此诸多城市表现出城市轨道交通要向多层次、多模式的方向发展，优先发展城市公共交通是世界各国的成功经验也是解决国内交通拥挤的根本出路。而现代有轨电车以它特有的舒适快捷、方便实用和造价低廉越来越受到国内各城市的喜爱，它采用的是电力牵引，它相对于地铁、轻轨等其他轨道交通来说，虽然运量小但是基础设施建设工程量小，能大大节省投资、运营和维护成本。但是现实中国内的很多城市一直未能跳出交通拥挤建造新路车辆增加再度拥挤的怪圈，
要建立维持城市可持续发展的交通体系，比如现代有轨电车，必须具备以下基本特征：1.能够以最少的社会成本实现最大的交通效率；2.与城市环境相协调；3.与城市的土地使用模式相适应；4.多种交通方式共存、优势互补。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.关键问题：
（1）.现代有轨电车的线路及运营状况分析
通过调查了解国内有轨电车线路分布，客流分布和城市交通现状，对现代有轨电车在国内的组织形式进行剖析
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