1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1目的及意义
近年来，随着中国经济的不断发展，内河航运市场也越来越繁荣。内河船舶因其运量大、运费低等优势而成为了许多行业的首选运输方式，航运公司因此加大对内河船舶建造、大型化的投入，以促进经济发展。由此，导致的一个无法避免的问题便是在内河以及港口水域船舶交通流越来越复杂，交通流密度越来越大，其中部分或个别船舶如果不按照既定的交通流方向以及避碰规则航行，就会导致内河和港口水域通航安全形势变得十分严峻，稍加不慎就会造成十分严重的后果。如上海11·24“宁高鹏666”轮与“金虹18”轮在吴淞口碰撞事故，扬州12·14“berani”轮和“金沙机6688”轮碰撞事故等造成人员伤亡和财产损失。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容
（1）针对船舶航行轨迹异常点检测，对有关轨迹异常点检测方面的研究现状进行分析。
（2）对船舶航行轨迹异常点检测问题进行深入分析，基于小波变换法建立船舶航行轨迹异常点检测模型。
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3. 研究计划与安排
3.进度安排
（1）2月20日-3月5日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。
（2）3月6日-4月10日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。
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4. 参考文献（12篇以上）
4．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
[1]周梦婕. 船舶交通风险识别与评估研究[d].浙江大学,2014.
[2]韩昭蓉,黄廷磊,任文娟,许光銮.基于bi-lstm模型的轨迹异常点检测算法[j].雷达学报,2019,8（01）:36-43.
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