苏州有轨电车1号线典型站点慢行交通接驳情况调查与优化设计开题报告

 2022-04-06 08:04

1. 研究目的与意义

面对日益增长的交通需求和日益拥堵的道路,人们的出行方式成为了需要重新需要考虑的问题。随着经济的不断发展,无可厚非的是居民汽车拥有量不断增多,截至2020年,我国汽车驾驶人达4.18亿人次,这不断说明私家车在居民中逐渐普及。同时,这也造成一个问题是,各个城市的交通拥堵日趋严重。伴随着改革开放以来,国内生产总值不断提高,国家对于公共交通的建设投入也日益增多,轨道交通在人们的生活中逐渐普及,城市轨道交通以其大容量、快速、舒适、简便为特点。城市轨道交通的建设不仅方便了居民出行,缓解了地面交通拥堵情况,改善了周边交通和生活环境,同时也能促进经济循环。作为逐渐崛起的城市交通骨干,轨道交通在出行人次上不断增多,在班次时间间隔上不断减少,同时,根据各个城市的规划不同,轨道交通的建设路线和数量也不尽相同。就苏州而言,苏州现有4条轨道交通线,并同时有4条路线正在不断建设中。并且,苏州还有为数不多的有轨电车。这4条轨道交通线遍布苏州城区,方便了附近居民的交通出行,轨道交通配合公共汽车构成了苏州整个公共交通系统。

轨道交通的独立发展并不能完全承担起整个城市的交通量,公共汽车或共享自行车若无法与轨道交通顺利接驳,那独立的轨道交通系统或公共汽车将无法很好运行,因此根据国内外大城市的发展经验表明,轨道交通与其他交通方式的相互转换,相互连接是发挥轨道交通效能的关键,也是发展整体公共交通系统、提高公共交通整体效益的关键。随着“互联网 ”的发展,共享交通共享经济也不断发展,不论是共享单车,还是共享汽车,无一不都方便了人们的出行,节约了出行成本,但轨道交通下的慢行接驳系统不甚完善,一定程度上导致了公共交通资源的浪费。

随着不断的深化改革,慢行交通的建设得到了政府和国家资金上的支持和社会极高的关注度,出行者对慢行交通的包容度和接受度也越来越高。但轨道交通的慢行接驳系统还在存在一定的问题。

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2. 研究内容和预期目标

目前,苏州轨道交通发展前景良好,其中并不缺乏对于轨道交通线路和站点的设计,但苏州轨道交通下的慢行接驳系统有待改善。本次设计以现场勘测为实践基础,分析苏州有轨电车1号线典型站点存在接驳系统的典型问题,以调查问卷为辅助,深入了解出行者对于苏州轨道交通慢行接驳系统的感知与建议,优化组织设计典型站点的典型问题,完成优化设计,进一步完善苏州轨道交通下的慢行接驳系统。

城市轨道交通具有运量大、速度快、可靠性高、节能环保等特点,已成为解决城市交通拥堵、减少环境污染的关键所在。而轨道交通作为城市骨干型客运系统,其功能的有效发挥需要与城市其他交通方式统筹协调、一体化设计。慢行交通是指速度低于20km/h、噪声较低、以人为本的非机动车交通方式的统称,主要包括步行、自行车和电动车等。慢行交通具有低碳环保、可达性高的天然优势,能与轨道交通形成良好的互补关系,两者的合理有效接驳对解决轨道交通“最后一公里”难题具有重要意义。本设计课题旨在通过交通工程学科的专业知识,发现苏州有轨电车1号线站点周边慢行接驳交通存在的问题,并对其进行优化设计,从而构建出轨道与慢行交通良好接驳的可持续发展的城市交通体系。具体要求如下:

1)阅读相关文献与设计规范,完成一份基于轨道交通换乘接驳的慢行交通设计方面的文献综述,包括以下内容:慢行交通的内涵及国内外研究现状;慢行交通对轨道交通接驳的研究现状;步行与自行车相关的交通组织设计规范汇总,包括交叉口非机动车交通组织优化方法、行人环境和安全设计方法等。

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3. 研究的方法与步骤

针对本次设计的站点设计,涉及城市道路的站点设计,因此此次设计的设计规范包括:《城市道路交通组织设计规范》,《城市道路交通设施设计规范-GB50688-2011》以及《最新城市道路交通安全设施设置规范》。

针对本次设计的站点研究,首先通过对典型站点的具体勘探和分析确定典型站点的具体问题分析,其次通过绘制现状图来直观具体的分析相关的存在的包括行人二次过街,非机动车停车等问题,再次制作相关的调查问卷和相关的调查方案来分析相关站点的出行特征分析。针对相关站点,进行全方位的优化设计,最终再次绘制相关优化设计图来总结方案。

4. 参考文献

[1]彭庆艳. 基于慢行交通优先的城市道路精细化设计方法[j]. 湖南城市学院学报(自然科学版), 2020, 29(06): 21~24.

[2] 左绍祥. 慢行交通与城市轨道交通接驳行为选择与优化研究.长安大学, 2019.

[3] 况丽娟和叶霞飞. 自行车接驳城市轨道交通的特征研究[j]. 城市轨道交通研究, 2010, 13(02): 53~56.

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5. 计划与进度安排

1)2022.03.01-2022.03.05 第1周 完成翻译工作,熟悉设计任务,梳理工作思路。

2)2022.03.08-2022.03.19 第2-3周 完成文献综述的撰写。

3)2022.03.22-2022.04.02 第4-5周 完成现场踏勘,确定典型站点及典型问题分析

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