乘客不安全行为与地铁运行事故关联性研究开题报告

全文总字数：593字

1. 研究目的与意义

本研究从乘客的行为出发，探究在地铁正常运行过程中乘客的行为对于运行的影响，分析地铁事故产生的影响因素，并利用定性比较分析（QCA）方法找到地铁事故形成路径，提炼出乘客不安全行为导致地铁运营事故的形成机理，然后有针对性的提出改进措施与建议。

通过本研究，希望能够使政府、专家、乘客和相关企业了解地铁事故的形成机理，在行为规范、管理方式等方面能够有所改进，从而创造一个更加安全的乘车环境。

2. 国内外研究现状分析

另附页文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

（1） 2月25日～3月05日 文献检索，搜集整理国内外相关的研究资料（2） 3月06日～3月15日 根据QCA方法，确定相关事故变量，完成真值表（3） 3月16日～4月01日 利用fsqca软件运行计算，得出事故形成路径，并对其进行分析（4） 4月02日～4月15日 通过QCA分析，提出相关措施与建议（5） 4月16日～5月15日 完成论文初稿（6） 5月16日～6月01日 修改完善毕业论文，答辩

4. 研究创新点

已有研究大多探究了非正常情况下的地铁事故，而本研究从乘客的行为出发，探究在地铁正常运行过程中乘客的行为对于运行的影响，分析地铁事故产生的影响因素，并利用定性比较分析（QCA）方法找到地铁事故形成路径，提炼出乘客不安全行为导致地铁运营事故的形成机理，然后有针对性的提出改进措施与建议。