南京市3号线地铁口非机动车停车现状调查与对策分析开题报告

全文总字数：1964字

1. 研究目的与意义

研究目的：

解决南京市3号线地铁口非机动车停车问题，规范非机动车停车行为，实现非机动车和地铁的高效换乘。具体是以下几点：

1.方便行人使用非机动车，实现非机动车和轨道交通的高效换乘，使非机动车等绿色交通方式更普及。

2. 国内外研究现状分析

国内如北京交通大学赵欣苗等人以阜成门地铁站B口附近区域为案例展开实证研究。首先分析了阜成门地铁站附近复杂区域交通组织存在的问题；然后针对存在的问题，考虑非机动车容纳能力、公交候车区域服务水平和人行通道服务水平等因素，提出了停放点的设计方案；最后以调查问卷形式进行了有效性验证。国内大部分相关领域的学者均致力于通过各种方法研究分析了非机动车停车现状，且针对部分地铁口提出了分析解决的方法。这些研究已经取得一定成果，但这些研究结果在客观性、系统性和全面性方面与其他领域己经成熟的评价体系相比，还具有一定的差距。

由于大多数发达国家的地铁发展较早，在这类方面的研究较先于我国在相关方面的学习和研究。国外专家学者对非机动车停放点设计进行了相关研究，取得了相应成果。例如Uason Hendricks等考虑换乘站容量及收费等因素的变化，论述了停车换乘站对换乘需求的影响；Rily和Maciasac建立换乘需求模型满足市区乘客的换乘需求。

3. 研究的基本内容与计划

1.查询南京地铁3号线途经站点以及各站点信息，并查找相关规范资料，以及现阶段国内外研究成果，对相关资料进行摘录与整理，总结出该类问题的总体现状。明确可能会用到的调查方法，并选择最优方法，做好预备工作。

2.实地调查南京地铁3号线各站点各出口的非机动车停车现状。

（1）考虑南京地铁三号线人流量、换乘枢纽、市区或城郊区等因素对沿线站点进行大致分组，按大致分组情况实地考察非机动车停车现状，根据现状调整分组。

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料，以及对地铁口非机动车停车现状的实地调查的基础上，分析南京地铁3号线地铁口非机动车停车情况，以达到优化非机动车停车的目的，进一步规范非机动车停车方式等，明确优化方向。