交通稳静化设施对电动车出行的安全影响评价开题报告

全文总字数：2206字

1. 研究目的与意义

电动车作为一种速度快、能耗低、方便快捷的慢型交通，正在逐渐取代自行车，成为人们的主要出行工具。但其在给人们带来便捷的同时，也引出了一系列交通问题，如城市秩序、交通安全、出行效率等。其中，安全问题最为严重，这就需要采取必要的交通稳静化设施，以提高电动车出行的安全。

本课题结合电动车现有的行驶环境和其特有的交通特性，考虑稳静化设施，针对电动车安全问题，综合评价其对非机动车以及机动车产生的影响，在保证电动车出行运行效率的前提下，降低电动车行驶车速以及车速离散率，提高电动车出行安全。

2. 国内外研究现状分析

国内外研究与发展现状

如今，交通安全仍是一个热度不减，被国内外学者重点关注的问题。随着近些年电动车的飞速发展，电动车安全出行也成为学者研究的重点，作为交通稳静化的重点区域居住区，同样也是电动车出行最为频繁的区域。因此，研究交通稳静化设施对电动车出行的安全影响评价具有重要意义。

1.3.1 国外研究与发展现状

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

论文选择电动自行车作为研究对象，以交通稳静化设施作为影响因素，尝试分析确定交通稳静化设施对电动车出行的安全影响因子，以建立合理有效的交通特性与车速的关系模型，相应设置具体的交通稳静化措施，既而根据分析结果提出提高电动自行车安全出行的建议和意见。

首先以锁金二村、锁金四村居住区为例，调查居住区这类电动自行车出行高峰地点的车速、流量、延误、停放等，以及周边的交通稳静化设施的布置情况，研究稳静化设施的变化对电动自行车车速的影响情况；

4. 研究创新点

本文创新点在于基于国内外电动车在不同的稳静化因素影响下的运行速度模型基础，结合城市居住区和交叉口交通系统，建立适用于城市居住区和交叉口的稳静化设施与电动车安全性模型，以完善交通稳静化设施对电动车出行的安全影响评价，从而为城市稳静化研究、城市电动自行车交通通行的有效管理提供依据。