“一带一路”背景下中国对东盟十国货物贸易分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

“一带一路”是“丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，是由中国国家主席习近平于2013年9月和10月提出的建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。主要依靠中国与有关国家的贸易合作基础，进一步加大合作力度，旨在和平发展的理念下，积极发展与沿线国家的经济合作，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的共同体。在此背景下,东盟十国已经成为中国推进“一带一路”建设的重要载体。中国与东盟国家的经济合作历史已久，早在2010年中国就已经与东盟成立了自由贸易区，这一举措也大大加深中国与东盟的货物贸易。在“一带一路”倡议背景下，中国与东盟进一步深化合作，目的是构建一个全方位、多层次、复合型的互联互通网络，使中国与东盟十国的贸易关系进一步深化，合作共赢带给人民和谐、安宁、富裕的生活。随着经济全球化的不断发展，当今世界经济贸易格局也有了新的发展，但还是存在着许多对世界经济发展的不稳定因素，如贸易保护主义、中美贸易摩擦、大国之间的博弈等，这些因素造成了当今复杂多变的国际形势。尽管在“一带一路”的倡议下，中国与东盟的发展形势良好，但是还是存在一些贸易摩擦，所以本文主要探究中国与东盟双边货物贸易的主要影响因素，这些因素对中国与其他一带一路沿线国家进一步深化合作有哪些启示。以此提出一些在“一带一路”倡议下能够促进双边货物贸易的建议。国内外相关学者对于“一带一路”背景下的贸易影响因素研究已经有所发展，国内学者运用引力模型对中国与东盟双边贸易的影响因素已有部分成果，如廖泽芳、宁凌基以人民币汇率作为变量研究对于中国与东盟双边贸易潜力的影响，自由贸易区的建立产生的贸易效应，中国与一带一路沿线国家的贸易效率，区域的贸易政策等。国外学者主要研究了自贸区的建立对双边贸易的影响程度。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：采用文献综述法介绍分析目前国内外的相关方向的研究现状；总结现有的研究成果及其局限之处，在国内外已有的研究成果上，进一步分析自贸区的建立和其他主要因素对中国与东盟双边货物贸易的影响方向和程度，使用扩展的贸易引力模型，选取经济规模、人口规模、空间距离、区域经济组织和陆地边界作为自变量，依据中国与东盟国家的贸易数据建立模型，再以中国与非东盟国家贸易数据建立模型，对得出的结果进行分析。根据研究结果提出促进中国与东盟国家双边货物贸易发展的相关建议。

基于以上思路，本文将分为六个章节，章节安排如下：

第一章是绪论，概述本文的研究目的与研究意义，通过国内外文献综述，对国内外研究现状进行分析和本文的研究内容。

3. 研究计划与安排

2020.01.29—2020.03.21 收集查找资料数据，阅读文献，写开题报告上传2020.03.22—2020.05.07 修改开题报告，写作论文初稿2020.05.08—2020.05.21 修改初稿，编辑论文，定稿，上传论文2020.05.26—2020.06.05 准备答辩教师评阅论文2020.06.06 论文答辩

4. 参考文献（12篇以上）

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