新能源汽车四代储氢瓶内胆设计与服役性能分析开题报告

 2021-12-15 09:12

1. 研究目的与意义(文献综述)

对于复合材料气瓶的研究国外起步比较早,包括纤维缠绕线型对复合材料强度的影响,蠕变对复合材料气瓶整体性能的影响,并考虑气瓶内衬材料非线性以及复合材料层各向异性的特点,研究复合材料气瓶在各种极限条件下的应力分布、损伤情况以及断裂失效等,并对气瓶的整体结构进行优化设计[2]krikanov[3]等人开发了结果图形化输出的优化分析方法,在考虑刚度和强度约束的基础上,以重量最轻作为目标函数,对复合材料压力容器的层合板进行了优化设计。

david cohen[4,5]等人基于应变-强度干涉可靠性理论对复合材料压力容器纤维强度分布进行了设计,使用威布尔分布函数对纤维强度分布进行统计分析。

lee m.a[6]等人对复合材料压力容器的开口形状进行了优化,同时对纤维缠绕角进行了优化分析。

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2. 研究的基本内容与方案

本课题针对四型复合气瓶进行结构设计、有限元分析以及强度分析,主要进行以下工作:四型复合气瓶结构设计,包括内胆设计(金属阀口与封头连接设计,封头设计,通体设计)以及纤维缠绕的设计(缠绕层数、厚度计算);复合气瓶有限元分析。

建立复合气瓶有限元模型,特别注意封头段的螺旋缠绕层的变厚度及角度;对复合气瓶在工作压力35mpa及验证压力70mpa(安全系数2)两种工况下,进行强度分析。

四代储氢瓶通常由塑料内衬层和碳纤维缠绕层组成,具有复合材料的非均匀性和各向异性等特点,这使得容器的整体力学性能非常复杂。

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3. 研究计划与安排

进度安排1-2(7 学期第19-20周)确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集3(8 学期第1周)方案构思、文献检索、完成开题报告4~5(8学期第2-3周)外文翻译、资料再收集6~8(8学期第4-6周)设计计算、草图绘制(3.14开题答辩)9~11(8学期第7-9周)图样绘制、编写设计计算说明书(论文)、(4.25中期答辩)12~14(8学期第10-12周)图样及设计计算说明书整理、资料袋整理,答辩资格审查15(8学期第13周)学生提出答辩申请,并作答辩准备;教师审阅图纸、说明书16~17(8学期第14-15周)参加答辩

4. 参考文献(不低于12篇)

[1]刘艳秋,张志芸,张晓瑞,孙尧.氢燃料电池汽车氢系统安全防控分析[j].客车技术与研究,2017,39(06):13-16.

[2]陈彦辉.35mpa车用全缠绕复合材料气瓶设计及充气温升数值模拟[d].太原理工大学,2018,04

[3] krikanov.minimum weight design of pressure vessel with constraintson stiffness and strength. proceedings of the 10th asc technical conference on composite materials. santa monica, 1995:107-113

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