复合润滑对摩擦学性能的影响开题报告

 2021-08-08 12:08

1. 研究目的与意义

随着现代工业的日趋发展,微型机械的应用越来越广泛,而微型机械系统中的摩擦磨损则成为制约其发展的关键因素之一。

原本的润滑方式已经不再广泛适用于各种机械零件。

表面织构技术是通过在材料表面制备具有一定形状、尺寸和分布的凹坑、凸起、条纹、凹槽等图案阵列,从而起到改善材料表面性能的作用,进而使得材料减磨耐磨;而离子液体以其不挥发性、不燃性等特点,满足了成为一种良好润滑剂的要求,因而对其在润滑方面的应用也在不断深入。

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2. 国内外研究现状分析

表面织构技术又称为表面图形化技术,是指在材料表面制备一定形状、尺寸等的凹坑、凸起等来改善材料表面摩擦学性能的技术。

其机理是合适的表面图形的存在降低了摩擦表面间发生黏着的几率和起始摩擦的大小;而制备的凹坑可以储存磨粒、润滑剂,可以降低摩擦磨损和改善润滑状态,甚至可以在流体润滑条件下形成局部的流体动压润滑,从而提高润滑剂的成膜能力和承载能力。

自1966年Hamilton[1]等人在机械密封润滑部件表面光刻微凹凸图案,结果发现可以提高其承载能力,国内外就开始了关于表面织构的研究。

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3. 研究的基本内容与计划

研究内容:1.不同润滑情况下相同材料的摩擦学性能2.复合润滑情况下材料摩擦学性能的改变研究计划:2018.12.31前选题 2018.01.13前下达任务书、开题2019.04.09-04.20(7-8周)中期检查2019.05.21-05.25(13周) 抽查2019.05.28-06.08(14-15周)答辩2019.06.11-06.15(16周)完善、提交论文定稿2019.06.17前(15-16周)成绩发布2019.06.11-06.15(16周)评优

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4. 研究创新点

将表面织构和离子液体润滑耦合,研究其对摩擦学性能的影响。

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