南京南站南北广场进站车辆协调设计开题报告

 2021-08-08 12:08

1. 研究目的与意义

研究目的:南京南站是现代化综合性客运交通枢纽,其进站车辆的排队延误,车辆通行能力对旅客出行,交通集散有着极大影响。

经调查发现,南京南站南北广场进站交通量不平衡,常出现一侧广场拥堵,另一侧广场畅通的现象。

文章在对南京南站南北广场进站车辆进行调查的基础上,运用VISSIM软件进行仿真,通过对VMS的合理布设,使车辆选择合理路线,达到协调南北广场的车流,减少排队延误,增加通道的通行能力的目的。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:1、熟悉并掌握交通仿真软件VISSIM的相关操作;2、实验数据采集制定调查方案,分别对南京南站南北广场的私家车辆和出租车辆的减速时间、上下客时间、加速时间以及车流的排队长度、车流的排队时间、平台的容量等数据进行调查;同时调查车辆以不同路径驶入南京南站南北广场所需的时间;3、选定合理位置布设VMS4、设定临界值根据所得到的数据,选取目标函数,并在这一目标函数下设定合适的临界值,一旦达到临界值,便触发VMS的提示功能,使车辆选择其他路径进入南京南站的南广场或北广场;5、运用VISSIM软件进行仿真在VISSIM软件上对南京南站南北广场进站车辆其进行仿真,观察设置VMS后的南北广场车流情况,与原有车流情况进行对比,分析方案的适用性。

具体时间安排:1、第1~2周:根据导师下发任务书,查阅参考文献,掌握基础知识,并且对选题有初步的认识,总结完成开题报告。

2、第3~4周:根据选题要求,设计调查方案,制作调查表。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 研究创新点

1、针对南京南站南北广场进站车辆进行具体研究,可以缓解进站车辆排队延误,具有现实意义和较高的可操作性。

2、结合VMS布设进行车辆协调,并通过VISSIM进行仿真评价,分析方案在协调车流、减少延误、增加通行能力等方面的效果,更具实际意义。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

以上是毕业论文开题报告,课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找,微信号:bysjorg 、QQ号:3236353895;