PM2.5胁迫下城市交通安全灰色模型的研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济社会持续快速发展和城市化进程加快，城市交通安全也日趋紧张。

为了不影响我国经济建设和发展，必须找到行之有效的解决对策。

通过研究城市道路交通安全特性及影响因素，对交通安全评价指标进行分析和选择，建立科学合理的综合评价指标体系，提出指标的量化方法，为交通安全管理系统优化方案提供决策依据，对城市交通安全，促进城市的可持续发展有重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

目前，各国环保部门广泛采用的pm2.5测定方法有三种：重量法、射线吸收法和微量振荡天平法。

根据实测的大气污染浓度和大气能见度，采用灰色系统理论中的关联度进行动态分析，选用gm（1,1）模型进行预测，得到了满意的结果，为该地区改善和提高大气能见度摸出了一条途径。

国外有关pm2.5的研究：在过去的十多年间，美国和一些欧洲国家开展了大规模的pm2.5研究，主要涉及pm2.5质量浓度的时空分布、排放清单、排放特征谱、源解析以及pm2.5对大气能见度和人体健康影响等方面。

3. 研究的基本内容与计划

内容：运用灰关联理论定量评估环境污染因子pm2.5对城市交通安全的影响，通过对城市气溶胶大气消光系数与pm2.5质量浓度的相关性分析、多环境因子灰关联系数/分辨系数的选择与优化、以及人/车/环境闭环系统的动力学特性研究，建立城市交通安全的灰色系统模型，并阐明pm2.5在交通安全研究关键过程中的反应机制和动力学行为。

提出了基于pm2.5大气消光特性研究-环境因子关联度排序-多元灰关联分析与优化-人/车/环境闭环系统主动安全性评估的新型交通安全评价体系。

计划：第一周~第三周： 通过分析课题内容，阅读、收集、整理有关书籍和资料，并归类；第四周~第六周： 运用掌握的理论知识对该课题进行深入研究，同时尽可能去相关单位实际调查相关情况，收集第一手资料；第七周~第九周： 筛选所得信息和资料，归类，整理，同还要关注关于该课题相关理论的现状以及发展，及时查漏补缺；第十周~第十二周： 准备好所以资料后开始撰写论文，同时仍然要关注相关理论的发展；第十三周~： 提交毕业论文，准备答辩。

4. 研究创新点

（1） 利用灰关联理论定量分析PM2.5对城市交通安全的影响；（2） 建立系统的数学模型清晰的表现相关物理量之间的或静态或动态的数量关系；（3） 该研究成果建立的GM模型可以揭示系统内部事物连续发展变化的过程。